3月3日，港口航运板块大幅走高，截至发稿，宁波海运、连云港、锦州港涨停，盐田港、南京港、宁波港等多股均不同程度上涨。港股方面，海丰国际涨6.85%，中远海控涨4.27%，中远海能和太平洋航运等跟涨。

据交通运输部官网消息，2月24日，交通运输部、国家发展改革委联合印发了《关于减并港口收费等有关事项的通知》，取消港口设施保安费的政府定价，将其纳入港口作业包干费作为子项，该子项收费标准不得高于原收费标准。深圳港、湄洲湾港、日照港、锦州港，降低引航（移泊）费基准费率15%，上海港、宁波舟山港、大连港、唐山港、青岛港、连云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黄骅港、烟台港、厦门港、泉州港，降低引航（移泊）费基准费率10%。

个股方面，锦州港已连收5个涨停板。3月1日盘后，锦州港再度发布风险提示公告，称公司主营业务无重大变化，当前市盈率远高于同行业上市公司平均水平，提醒投资者理性投资，提高风险意识，注意投资风险。锦州港在公告中还提醒投资者要注意经营业绩波动风险。据公司披露2021年三季报，去年前三季度，公司实现营业收入50.87亿元，同比下滑1.07%；实现归母净利润1.39亿元，同比下滑9.65%。其中第三季单季营业收入同比下滑30.53%；归母净利润同比下滑18.10%。

在早前2月28日盘后披露的股票交易异常波动公告中，锦州港还称经自查并向公司前三大股东及其实控制人核实，截止公告时，确认公司不存在应披露而未披露的重大信息。公司也未发现对公司股票价格可能产生重大影响的媒体报道或市场传闻，亦未涉及市场热点概念。

中信建投认为，全球集运供应链始终处于紧绷状态，对于任何事件冲击没有抵抗力。2019年乌克兰海港共运送约100万TEU，同比增长18%，主要依靠食品和轻工产品出口增长。排名前三位的马士基、达飞和地中海航运合计货量约54%，预计受俄乌冲突影响较大。为应对局部战争风险，后续班轮公司或将优化贸易航线，增加比雷埃夫斯港或西北欧港口相关的替代性航线；同时欧洲或将加大物资囤货，带动整体吨海里的需求提升。

招商证券表示，地区冲突或将刺激航运运价上行。

1）集运：需求端，战争因素可能刺激欧洲地区大量囤积生活物资，短期欧线需求可能有所提升；供给端，战争因素可能导致相关地区港口停摆，部分航运线路受阻，在全球供应链已经十分紧张的背景下，集运供给可能将持续紧缺。

2）干散货：俄罗斯与乌克兰是全球主要的粮食及煤炭出口枢纽，地区冲突将会使得相关进出口贸易转向美洲、澳新等地，运距拉长有望使得干散货运价提升；另一方面，地区冲突导致了进出口贸易双方对供应链稳定的担忧，短期内相关航线运价可能有明显提升。

3）油运：欧洲地区对俄罗斯能源依存度较高，目前约有230万桶/天的俄罗斯原油通过管道网络向西流向波罗的海和黑海的出口终端，并直接流入欧洲中部和东部的炼油厂。如果地区局势恶化，西方国家对俄罗斯采取制裁，欧洲炼油厂将转向中东地区进口原油，而俄罗斯也将寻找替代客户，届时原油运输距离拉长，总体原油运输价格将有明显提升。另一方面，地区冲突导致了进出口双方对供应链稳定的担忧，短期内相关航线运价可能有大幅提升。（第一财经）

编辑/田野