8月4日，特斯拉发布官方视频表示，西宁首个V3超级充电站开放，特斯拉“西北大环线”充电线路全线畅通。至此，特斯拉的充电网络已完全覆盖中国32个省会城市，为中国用户的“补能版图”拼上了关键的一块。

“西北大环线”途径青海、甘肃两省，以超级充电站为主、目的地充电站为辅，沿途布置8座超级充电站、3座目的地充电站，站点之间平均距离约为200公里。配合陕西、新疆、宁夏的充电网络，“西北大环线”疏通了贯穿中国西北地区的“绿色路线”，让特斯拉用户行遍祖国广阔疆域，加速西北五省乃至全国“双碳”目标的实现。

据悉，在2014年中国大陆首座超级充电站落成，同年，北京-上海充电之路打通，自那以来的7年间，特斯拉超级充电网络就以惊人的速度扩展：2015年超级充电站实现南北大贯通，2016年第100座超级充电站落成，2017年在北京和上海建成三座当时全球最大的超级充电站，2018年中国大陆超级充电桩数量突破1000桩，2019年推出V3超级充电桩并在中国建成超过300座超级充电站，2020年中国首座高速超级充电站在成都落成、全球最大超级充电站在上海开放。

时至2021年，特斯拉中国大陆首座超级充电桩工厂落成，充电网络的建设踩下电门、再次提速。“川藏线”与“丝绸之路”、中国东西跨度最大超级充电线、坐落于拉萨的首个光储充一体化超级充电站，再到如今的“西北大环线”，特斯拉已完成中国32省会的充电网络全覆盖。

目前，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量突破900座，超级充电桩超过6900桩。搭配700+目的地充电站、1700+目的地充电桩，特斯拉充电网络已覆盖中国320个以上的城市。随着特斯拉在中国西北地区加大布局力度，这个数字还将不断攀升。

文/北京青年报记者 王荣辉
编辑/樊宏伟