师徒传帮带的工作作风，一直在公交系统延续着，好师傅带出的好徒弟定能经得起时间的考验，多次获奖就是师傅传给徒弟的工作佳绩。北青-北京头条记者从北京公交客五分公司获悉，该分公司的严师的确带出高徒。其中将车辆卫生保持在一流的徒弟有，教徒弟干一行爱一行的师傅有。这些都继承了北京公交传统的工作作风，也为其他驾驶员起到了模范带头作用。

把车辆当做亲密战友

李思铭就是一位将本职工作必须做的好徒弟。他的师傅叫何利柏，刚刚上车时，对他要求非常严格，其中车辆卫生必须干净。何师傅认为，作为一名职业司机，车辆是最亲密的战友，必须保养好，打扫干净卫生，才能保持车辆安全运行。而服务方面要求对待乘客和家里人一样，不能说粗话，脏话，老人上车后，要等老人坐好后再启动。曾经有九十多岁老人上公交车时，他就一定要把老人搀上车，安排坐好后才启动车辆。还有一位老人不慎将随身物品丢在前车上了，上车后要求李思铭帮忙找一下，乘务管理员利用微信群帮老人找回丢失的物品。

打扫卫生时，师傅发明了十几样清理专用工具，能将车厢内部以及发动机的犄角旮旯都清理干净，不留灰尘。李思铭表示，他的师傅没事儿就坐他车看看，每次上来都要挑挑毛病，不行的师傅自己干。全车清理一次大约需要一个多小时的时间，每周一次，平日里只要随手擦拭一番就可以了。您别说，在清理发动机时，他们还真受益。曾经四次发现过轮胎螺丝松动、皮带有裂纹等故障隐患，由于他们在清理过程中发现的故障隐患，及时报请维修师傅，保证了行车安全。

据该分公司第九车队负责人谭仙菊表示，2017年5月18日进入公交企业时，便在该分公司第九车队926路做驾驶员工作，四年多的工作以来中，他获得乘客表扬电话、表扬信、锦旗等二十余件，安全行车132569公里，获得分公司级整车爱车节能标兵8次，在车厢中服务中收获了沿线很多老年乘客的认可。为此他总结出了“四多服务技巧”，即：多看一眼；多等一会；多照顾一下；多提醒一句。而他的师傅何利柏为自己有这个好徒弟感到欣慰。

当专业驾驶员最好不喝酒

王龙江师傅是客五分公司第四车队的驾驶员，他告诉北青-北京头条记者，他的师傅是张宝春。上车头一天，张师傅就为他立下好几条规矩，虽不能印刻在脑子里，但已经融化到行动中。就说搞车辆卫生，他就记得师傅说过，把车打扫干净，一是对得起公司规定，二是对得起乘客，车辆是家，乘客就是家里的客人，家里干净了，客人心里也舒坦呀。

说到自己的驾驶员本行，王龙江脱口而出师傅给予他的教诲：“生产必须安全，安全为了生产。”对于这句的解释就是一旦出了事故，既影响公司声誉，也影响自己的收入，不值得。为此，他继承了师傅的生活方式，减少酒精对大脑的刺激。“为了安全就不喝酒，少喝酒，才能保持应急反应能力。”张宝春师傅这句话让王龙江至今不敢多饮酒，别看已经快退休的驾驶员，对付路上的突发情况，他反应能力非常好。

王龙江所在第四车队负责人表示，王师傅已经安全行车共计65万公里，共收到乘客送来锦旗8面，表扬信264封，乘客打来的表扬电话153个，他所在的车组每年都排在车组竞赛中的前三名。王师傅自己常说“这十五年中，自己只做好了三件事，就是护车爱车、安全行车、热心服务”。

平日里，他随车携带一本自己设计的行车记录，把与工作相关的人员，天气数据，在运营过程中发生的行为记录下来，对于线路运行细节，他认真总结，从始发站到终点站，有多少站位，有多少座桥梁，有多少信号灯路口，有多少无信号灯路口，有多少危险路口路段等，必须牢记在心。

从首班车到末班车，各个路口路段的车辆，人员状况必须清楚，必须心中有数，什么路口，什么路段什么速度，必须清楚。要用心去开车，安全才能永远伴你行。他的做法是保持良好心态，安全责任重于泰山，人命关天，衡量工作责任心，要对得起自己的良心，对得起自己的付出，以平平安安心态，不发生交通事故的操作为原则；以平安把乘客运送到目的地，不发生投诉为原则；以正点运营为原则。真正做到安全第一。

有付出就有回报，工作15年来，多次荣获分公司、集团级先进个人，2019年获得公交集团“公交劳动奖章”称号。王师傅每天工作都在全力以赴，在首都客运任务中为企业增光，实现他的美好梦想。“行车千万里，捷报传平安”。

通讯员 鲁雅倩

文/北京青年报记者 李强
编辑/白龙