在累计产销突破800万辆之际，广汽本田要挑战“保持每年销量正增长的目标”“向着电动化新方向推进”。这是广州车展开幕当天，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华与广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长柳泽利之在接受北青-北京头条等媒体采访时传递的信息。

在中国乘用车市场持续下行的2019年，广汽本田以同比增长4.0%至770884辆的成绩超额完成全年目标。2020年，在疫情的影响下，广汽本田的销量也同行业一样出现了高低起伏。袁小华毫不避讳地表示，“在上半年销量低一点，下半年高一点。”不过，袁小华也强调，“随着二三季度市场的调整，广汽本田的销量正在不断增长。”

广汽本田公布的销量数据显示，10月，广汽本田销量为87626辆，同比增长34%，1-10月累计销量为636505辆。“轿车阵营累计销量超过30万辆，SUV也接近29万辆，整体趋势非常好。”关于2020年的销量目标，袁小华则表示，“我们一直都强调，希望当这个疫情没发生过，去挑战全年销量正增长的目标。”

从目前的累计销量以及月度增长速度来看，广汽本田年内很有可能再次超额完成全年目标，实现销量正增长。

广汽本田汽车有限公司副总经理 袁小华

除了销量上实现正增长，广汽本田在新能源领域的布局也走在了很多企业的前面。今年广汽本田成立了“锐·混动联盟”，完成了锐·混动在中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV市场的全面覆盖，成为国内拥有最多混合动力车型的合资企业。截至目前，“锐·混动联盟”累计销量突破20万辆，今年1-10月累计销量达到95538辆。

在混动市场站稳脚跟的同时，广汽本田在纯电动车市场的布局也在提速。《节能和新能源汽车技术路线图（2.0版）》显示，到2035年国内节能汽车和新能源汽车年销量将各占50%。“因此我们会在电动化战略方面朝着新的方向去推进。”柳泽利之表示。

广州车展上，广汽本田首款纯电动轿车EA6首发亮相，全面提速电动化战略。未来，EA6将与VE-1一起，组成广汽本田“SUV+轿车”双子星，为广汽本田电动化版图刻下浓墨重彩的一笔。

“关于EV产品本身，我们有传统厂家的优势所在。产品不仅有发动机优势，还有悬架、操控等其他方面的开发经验。如果我们只注重传统销售模式，确实无法在新能源车市场领先。”为了能在迅猛发展的电动车市场抢占份额，广汽本田希望尝试更多营销及销售方式。柳泽利之表示，“我们会借明年EA6上市的契机，推出线上新的营销方式。”

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长 柳泽利之

实际上，这不是广汽本田第一次要尝试新的营销方式。随着疫情防控常态化带来的营销挑战，以及年轻一代网络原住民对数字互联的喜爱，今年以来，广汽本田持续进行线上营销创新，并结合年轻人喜好，开展多个“短、平、快”的线上发布会。例如，全新第四代飞度上市时就打造了业内首创的3D交互游戏线上发布会，让用户以第一人称视角进入飞度世界，感受飞度生活的多样乐趣。

柳泽利之表示，“我们进行了3D交互游戏线上挑战，结果发现，这种线上发布会得到很多年轻人的好评。第四代飞度自上市以来备受客户好评，累计订单达到4万辆以上，现在处于供不应求状态。”第四代飞度的成功，也让广汽本田更加有信心去丰富极具创新性的营销方式。

值得一提的是，在同级别车很难进行差异化竞争的当下，广汽本田意识到，要去强化客户在品牌和用车方面的体验，所以，在本届车展上，“我们发布了‘广汽本田车生活全价值’，希望让客户体验到的不仅仅是商品价值，还有体验价值、保有价值以及共创文化价值。”柳泽利之表示。

在新产品、新营销、新服务、新体验的带动下，广汽本田在成立22年之际站上了累计产销800万辆的高度。关于未来，袁小华表示，从目前市场发展情况来看，整体中国车市是稳步上升的。从经济政策层面看，国家对于明年刺激经济的措施也会逐步落地。整体经济处于稳定的态度。因此，我们预测明年整体市场保持增长，这是大趋势。“在大趋势之下，广汽本田要保持每年正增长，才能继续在行业站得更稳健。”

文/北青-北京头条 温冲

编辑/李东颖