国际民航组织理事会主席萨尔瓦托雷·夏基塔诺在一份声明中说：“我们与伊朗民用航空组织多次沟通，敦促伊方依据国际民航组织附件13所述条款加速推动事故调查。”

附件13规定，最终报告必须在事故发生一年内发布。

乌航一架波音737-800型客机1月8日从伊朗首都德黑兰霍梅尼机场起飞后不久坠毁，致使176人遇难。三天后，伊朗伊斯兰革命卫队空天部队司令承认，部队误把客机当成“敌对目标”，发射导弹将它击落。误击乌航客机时值伊朗与美国紧张对峙，革命卫队处于高度戒备状态。

伊朗驻国际民航组织代表法尔哈德·帕尔瓦雷什说，他已经向理事会提交完整报告说明调查进展。最终报告初稿已经完成，正在翻译。伊方遵守附件13所述规定，将在“今后数周”向相关国家提交报告。

帕尔瓦雷什所说相关国家指乌克兰、加拿大和美国。遭击落客机由美国波音公司设计、制造，由乌航运营。

伊方已把遭击落客机的“黑匣子”、即客机飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器交由法国相关机构分析。伊朗民用航空组织7月发布报告，说人为失误致使伊方误击乌航客机。

加拿大方面认为，伊方提交的初步调查报告没能解释部队为何向客机发射导弹。加拿大交通部长马克·加尔诺继而向伊方施压。

依据国际民航组织规定，最终报告发布以前，相关国家有60天时间就报告内容“提意见”。（包雪琳）