安全，是汽车工业的底线，在智能化浪潮席卷行业的当下，更成为衡量一家车企责任与远见的核心标尺。

3月26日，在2026海南国际车展暨海口国际智能新能源汽车展览会现场，中国长安汽车举办天枢智能“新安全”成果发布会，官宣“爆胎稳行”功能全系标配，开启智能时代的安全标配。

从“挽救中国微车命运第一撞”奠定行业信心，到直面智能出行的全新挑战，长安始终将“无安全，不长安”深植于企业基因。正如中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣在2026年全国两会上所言：“安全是技术底线，更是新央企的责任和担当。长安要用智能科技，扛起这份责任。”

因此，当整个行业热衷于竞逐算力底座与配置参数时，中国长安汽车选择了一条更朴素也更有分量的路：把关乎生命保障的顶尖智能安全技术，从“高端选配”推向“全民标配”，让“无长安不安全”的承诺惠及每一位用户。

毫秒级兜底守护 爆胎稳行功能的全系标配之路

高速爆胎，常被称为“九死一生”。中国交通事故深度调查CIDAS数据显示，在有人受伤的事故中，平均每3起爆胎事故就会导致1名驾乘人员重伤甚至死亡。当车辆在高速行驶中突遇爆胎，巨大的不平衡力会瞬间让车辆失控，留给驾驶员的反应时间以毫秒计。

而这个长期困扰行业的共性难题，正是天枢智能率先攻关的核心场景。发布会现场，长安汽车全球研发中心总经理胡成太用“快、准、稳”三个字揭示了爆胎稳行功能的运行内核。

“快”，是反应迅速。区别于传统胎压监测数秒才能报警的迟滞，爆胎稳行功能依托天枢智能超高精度传感器，将这一过程压缩到毫秒级，为后续的稳定控制赢得了宝贵的“黄金时间窗口”。

“准”，是决策精准。系统捕获爆胎信号后，如同一位经验丰富的“安全员”，立即通过胎压、轮速、惯性测量单元等多种数据源交叉校验甄别信号真伪，从源头规避误触发带来的二次风险。

“稳”，是处置从容。一旦确认爆胎，中央控制器会立刻介入，将车辆牢牢稳定在原有轨迹上，整个过程车内乘客除了一声胎压报警提示，几乎感受不到异常冲击。

对长安汽车而言，技术的底气，从来不在实验室里。今年2月，在牙克石零下30摄氏度的极寒环境中，搭载该系统的车辆在冰雪对开路面以95km/h完成爆胎测试，车辆无偏航、无侧滑；在湿滑高速路面上，更是以140km/h通过测试。

这意味着，无论是北方的冰雪路面，还是南方的湿滑高速，这套系统都能成为危险时刻“最后的安全防线”。胡成太透露，基于全球不同国家和地区用户的需求，长安将爆胎稳行功能的入门标准做到了150km/h，远超行业普遍的“够用就好”的逻辑。“我们始终相信，安全做得再多也不为过。”

更具里程碑意义的，是长安汽车的普惠承诺。当前，类似的主动安全功能在行业内多作为高端车型的“选配”，用户需额外支付不菲费用。而在发布会现场，长安汽车郑重宣布：自2026年5月1日起，所有搭载天枢智能的全新车型和改款车型，包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源品牌，以及长安汽车的燃油车型，均将搭载爆胎稳行功能，不收取任何额外费用。

胡成太强调，长安要做的，就是把智能安全做成标配，不搞选配，不搞高低配，让所有用户都能获得同等级别的安全守护。这不仅是技术能力的展现，更是长安作为国有大型汽车集团，推动行业安全底线整体提升的责任担当。

从“肌肉四肢”到全躯协同 太行分布式电驱将底盘安全推至行业新高度

如果说爆胎稳行功能是为极端风险“兜底”，那么长安同步宣布迈入量产普及阶段的“太行分布式电驱”技术，则是赋予用户在更复杂、极限路况下主动掌控安全的“高阶能力”。

“不夸张地讲，我们用更早的起步，更系统的投入，换来了今天在关键技术指标上无可争议的代际优势。”胡成太自豪地表示，与早期技术方案不同，太行分布式电驱是从底层架构进行重构的创新成果，在更紧凑的体积内，实现了行业领先的高功率密度和高效率，这意味着“更强壮、更轻盈、更持久”。

更重要的是，它实现了与“天枢智能”超级大脑的深度融合。胡成太在发布会上生动地比喻：“天枢智能如同超级大脑，通过全场景预判风险，实现全局协同；太行分布式电驱则是肌肉和四肢，能毫秒级响应指令。”这种协同让车辆的四个车轮可以像人的四肢一样独立、精准、灵活地被控制，实现了从传统“功能机”到智能“机器人”的代际跃升。

性能数据最能说明问题，搭载太行分布式电驱的车辆，展现了前所未有的安全操控极限。在常规路面爆胎稳行测试中，测试车辆的车速达到了惊人的225公里/小时；在冰雪路面的变道爆胎测试中，以100公里/小时的速度稳定通过；更完成了50km/h冰雪圆环爆胎测试的行业首测。面对湿滑路面、陡坡、强侧风等复杂危险场景，这套系统都能显著提升车辆的稳定性和脱困能力，将安全从“被动防护”全面升级为“主动掌控”。

“我们所有的投入都铆定在天枢智能的核心价值上，还是安全，安全，还是安全。”胡成太表示，太行分布式电驱构建了覆盖功能、机械、高压、电磁、热管理等维度的全域安全防护体系，确保在任何极端环境下都能可靠工作。

目前，该技术已搭载于新阿维塔12车型，预计2026年内还将有6款车型陆续搭载，让顶级的底盘安全技术从“性能标签”转化为可普及的“安全能力”。

从1999年“挽救中国微车命运第一撞”为中国汽车安全正名，到如今在智能时代推动“安全标配”普惠大众，回望长安汽车45年造车征程，始终围绕一个不变的初心：让每一次出发，都能安全抵达。

这份初心，在技术迭代中愈发清晰，在市场喧嚣中愈发坚定。从爆胎稳行功能的全系标配，到太行分布式电驱技术的量产普及，再到国内首张L3级自动驾驶“入场券”的斩获，长安汽车的目标从来不是追逐概念，而是让最前沿的智能安全技术，走出实验室、走下展台，走进寻常百姓的生活。

正如长安汽车所承诺的那样：让智能有温度，让安全无边界，让每一段旅途，皆有“长安”相伴。

文/孟思雨

编辑/范辉