11月23日，北京这座双奥之城再次收到冰雪赛事的喜讯。在2024-2025赛季钢架雪车世界杯延庆站比赛，中国女选手赵丹以两轮滑行总成绩2分04秒31夺得冠军，成为中国首位女子钢架雪车世界杯冠军得主。自从2018年通过跨界跨项选拔，赵丹从三级跳远选手转型成为钢架雪车选手，在中国速度和主场优势的加持下，赵丹弥补了去年世界杯摘银的遗憾，首次站上了世界杯最高领奖台，创造了历史。

时间回到2015年7月31日，当北京取得第24届冬奥会举办权时，中国在雪车、钢架雪车和雪橇项目几乎是一片空白，当年相继成立了雪橇、钢架雪车和雪车国家队。三支队伍先后进行了多次跨界跨项选材，运动员来自于田径短跑、投掷、赛艇、举重等项目。

赵丹就是通过跨界跨项选拔的运动员。2002年出生的赵丹，早早展现了自己爱跑爱跳的运动天赋。2016年，她通过体育选材进入呼和浩特市三中，成为学校田径队的一员。2018年，赵丹在呼和浩特市中学生田径运动会以11米97的成绩获得女子三级跳远第一名，并打破了呼市中学生纪录。当年8月，赵丹代表呼和浩特市参加了内蒙古自治区十四届运动会，摘得两块金牌。赵丹在田径场一鸣惊人，也获得接受国家钢架雪车队跨界跨项选拔的资格。当年9月，赵丹从田径场走上冰雪之路。

在北京冬奥会担任旗手后，赵丹在2023年延庆站钢架雪车世界杯赛上，首次拿到世界杯女子钢架雪车单人亚军。尽管取得了生涯突破，但她坦言自己非常遗憾，因为错过了最高领奖台。

时隔一年，赵丹有机会弥补心中的遗憾。2024-2025赛季钢架雪车世界杯回到延庆，在11月23日下午进行的钢架雪车女子项目的争夺中，赵丹以两轮滑行总成绩2分04秒31夺得本站冠军，成为中国首位女子钢架雪车世界杯冠军得主。

赛后赵丹表示，自己在第二滑前一直努力告诉自己要放松。“在第二趟开始之前，身体在告诉我很紧张，我整个人有点控制不了。我上一次在延庆世界杯，也是最后一个出发第二轮。上一次的第二滑，我的心思已经飘得到处都是了。”赵丹说，“这一次我告诉自己，我已经有过这样的经历，我要稳住，去滑行那几个困难的弯道。去把这几个弯道去解决了，把这个过程做好了，结果一定会好的。”

赵丹和自己的对话，最终帮助她完成了完美的一次滑行。赛后赵丹依然沉浸在胜利的喜悦中，她说：“我二次滑行时，非常注意从3号到4号弯的动作，这两个弯走好，5号弯就没有那么大难度了。我一定要让自己注意力集中，去做好每一个操控，把自己夹得紧紧的，就算撞了我也把自己夹得紧紧的，这样有助于后面的速度提升。”

赵丹谈到自己实现世界杯钢架雪车女子单人项目的金牌突破时表示，自己在延庆熟悉的赛道，建立了主场优势。“首先得说，我对这条赛道还是比较熟悉。如果在其他世界杯赛道比赛，毕竟不知道它要怎么滑行。所以需要先选择一条优势路线，然后才能去想怎么样加速。但在延庆我已经非常熟悉这条赛道了，知道该滑怎么样的路线，能比其他选手更早找到最优的滑行路线，接下来只要去保持滑行就好。”赵丹说。

中国钢架雪车领队孙帆曾经表示，中国队通过慢慢摸索钢架雪车项目的发展规律，目前在场地条件等训练保障硬件方面已经走在欧洲强国前面，进步速度远超当时外籍教练的预期。今年10月初，延庆国家雪车雪橇中心的冰面赛道就已经铺设完成。中国雪车、钢架雪车和雪橇国家队早早在延庆的北京冰上项目训练基地进行训练，成为了新赛季率先上冰进行滑行训练的选手。

通过从赛道、训练基地硬件、软件的升级，帮助运动员的素质和心态进步，中国雪车、钢架雪车和雪橇从昔日的冷门项目，到如今取得突飞猛进的进步，也给了赵丹征服世界杯、实现金牌突破的勇气和信心。赵丹表示，她相信还有更多的中国男女运动员，有机会在本次世界杯延庆站继续取得突破。

文/北京青年报记者 褚鹏
编辑/王帆