放任低龄娃街头骑行,出事或许是早晚的事
中工网 2024-08-22 13:30

当“暑期文旅热”撞上“户外骑行热”,Cityride(城市骑行)成了不少市民出游的热门方式之一。不过近日,在城市的骑行队伍中,出现了不少低龄儿童的身影。

据北京日报客户端报道,记者近日前往北京多个人多车多、路况复杂的路口,进行低龄娃骑行调查。在王府井工美大厦南侧的路口,记者粗略统计了一下,30分钟内约有20余名儿童骑着单车经过,其中有一半看着不到10岁。

身高不够、力气不足、车技不精……记者看到,很多孩子骑着共享单车颤颤巍巍地前行。跟在一旁的家长看到孩子没骑稳,直接走到共享单车侧后方,扶着车座给孩子助力,完全没意识到自己已经挡住了后面的骑行者。孩子更是丝毫没察觉到危险,笑嘻嘻地勉强骑了十几米后才下车。

既能方便出行,又能领略城市中“不一样的风景”,还能增加亲子互动、增进情感交流,“带娃骑行”确实听起来有爱又拉风,但不容忽视的是,如果没有安全做前提,一切都无从谈起。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确规定,在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。毫无疑问,孩子年龄偏低,无论是交通安全意识还是心理素质都很难达到安全骑车上路的水平。根据公安部道路交通安全研究中心进行的事故案例数据分析,不满12周岁骑行自行车占骑行事故的7.5%。这样的情况,家长们必须加以重视。

或许有的家长是希望借骑行这种方式来锻炼孩子的反应和判断,或是增强孩子的身体素质等。但毫无疑问,安全和生命是第一位的,初衷再好,也不能越过法律和底线。放任甚至鼓励未达年龄的孩子上路骑车,不仅是将孩子置于了危险之中,也是对公共安全的一种威胁。

父母是未成年人的法定监护人,是家庭教育的第一责任人,也是孩子的第一任老师。家长不仅要从小培养孩子的交通安全意识,更要以身作则,引导好孩子。如果父母经常无视法律规定,带着孩子闯红灯、翻栏杆、随意进入一些禁止进入的区域,那么孩子今后还能成为一个遵纪守法的人吗?

就是最近,在河北容城县,一名11岁的男孩跟着父亲及一群骑友在公路上骑行,结果不慎摔倒,被过路的小汽车碾压身亡。有报道显示,曾有网友善意提醒这位父亲“未满12岁不能上路”,但并未得到他的重视。我们为孩子生命的逝去无比惋惜,也相信事情发生后孩子的父亲一定会深深地自责。遗憾、痛惜之后,我们仍然希望提醒更多家长的是,生命是最宝贵的,家长应该尽到充分的教育和注意义务,给孩子以正面的引导和帮助,尤其不能也不该把他们带跑偏了甚至带到歧路上去。我们不希望类似的悲剧哪怕再发生一起,我们希望所有的孩子都能平安、快乐地长大。

孩子是父母的“心头肉”,也承载着一个家庭对未来的美好憧憬。给孩子以更好的守护、关照、引导,家长责无旁贷、责任重大,安全的弦、法律的弦,都得时刻绷紧。

文/张雪

编辑/姬源

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