桥上停车观光跑步摆拍 曝光!交警:深中通道沿线监控无死角
南方都市报 2024-07-02 16:30

7月1日15时许,根据广东省交通集团消息,深中通道开通后24小时,中山、深圳两侧共有12.5万车次通过。其中,截至开通当日24时,车流量6.4万;截至7月1日早上8时,车流量已达8万车次。

深中通道开通引发社会广泛关注,不少市民为了一睹大桥雄姿,赶在开通当日排队等待上桥。不过也有市民为了纪念“首次”,在桥上停车拍照、跑步打卡……为此,中山市公安交警提醒往来司机,不允许停车、违法占用应急车道,不超速行驶,不龟速行驶,否则将进行相应处罚。

24小时车流量达12.5万

跨海大桥、海底隧道……“靓爆镜”的深中通道,在6月30日15时通车试运营后,就引来“泼天的流量”。周边市民热情高涨,东西双向车流均较大,全线一度出现较长距离车流缓行现象。截至7月1日15时,深中通道通车24小时车流量达到12.5万车次。其间在6月30日17时达到车流高峰,一小时通行车辆超过8000车次。车流高峰在7月1日凌晨1时30分后得到缓解。随着人们熟悉和适应深中通道通行线路,预计车流会逐渐回归正常水平。

不能将身体伸出天窗拍照

据观察,通车首日除车流量大外,造成一度拥堵的其中一个重要原因是部分司乘人员不遵守交通规则,不听广播规劝,在大桥上停车观光,或存在慢速行车拍摄视频等不安全驾驶行为。中山市公安局交警支队就曝光了一批交通违法行为:有车辆停下来,车上人员走到桥边摆POSE、拍风景的;有停车后开始放飞无人机拍摄的;有为了打卡,下车摆拍跑步的;有身体伸出天窗拍照的……

中山市公安局交警支队相关负责人表示,深中通道全线24公里为高速公路,不设服务区,海底隧道段不设应急车道。因此广大驾驶员切勿在深中通道上违停、下车拍照!非紧急情况下,不允许停车、违法占用应急车道,否则将面临罚200元记6分的处罚。

上述负责人表示,正常坐在车内的乘客可以拍照,但将身体伸出天窗拍照的不可以,驾驶员更不可以拍照。“一边开车一边拍照会分散驾驶员注意力,一旦遇到紧急或突发情况将会削弱驾驶员的应变能力和反应时间,甚至会出现操作不当,极易引发道路交通事故。”

研究预约上岛参观交通管控方案

中山交警强调,深中通道为高速公路,沿线视频监控无死角,司机要做到:不超速行驶,深中通道全线实施分道限速,单向有4个车道,左侧两车道是小客车专用道,限速100公里/小时,右侧两车道不限车型,限速90公里/小时。不龟速行驶,中山大桥、深中大桥、深中隧道工程宏伟,“但大家切勿为了欣赏风景而龟速行驶,在高速上龟速行驶的危害并不比超速行驶小。”上述负责人表示。此外,中山交警提醒,在进入隧道前驾驶员要提高注意力,观察交通标志和诱导屏的提示,提前50-100米左右开启灯光,按照限速标志提早减速,保持安全车距。

交警部门特别提醒,目前深中通道西人工岛不开放社会车辆出入,后续管理方将研究预约上岛参观交通管控方案以及相关的开发计划。

跨城故事

乘客半路下车 联动紧急寻找

6月30日,深中跨市公交与深中通道同步开通运营。开通首日,人流车流非常集中,在深中跨市公交专线T01路A线公交车上,发生了一件暖心的事。

据中山市公交集团相关负责人介绍,6月30日,驾驶员戴雷驾驶粤T05633D号车执行T01路A线营运任务。大约17时50分,由于交通拥堵,车辆不得不临时停靠在火炬开发区服务区,以满足乘客的如厕需求。车上志愿者在登记好需要在服务区下车的乘客后,便让他们下车稍作休息。当车辆准备继续发车清点人数时,志愿者发现少了一名乘客。

志愿者和驾驶员立即向中山公交集团深中跨市公交车队报告情况。接到消息后,中山城建集团、中山公交集团与中山公安等相关部门迅速响应,紧急寻找这名乘客。不到半小时,通过公交视频监控的人脸比对,成功找到了这位姓刘的乘客。在接到电话时,刘先生表示自己正在回家的路上。

据了解,刘先生平时喜欢乘坐公交车外出,开通首日特意体验深中跨市公交,以观赏大桥的风光。刘先生说,“没想到深中通道这么受欢迎,考虑到达深圳后再返回中山可能需要很长时间,我就在服务区下车后搭了一辆私家车回家。没想到大家那么努力地找我。”事后,中山公交集团的工作人员联系到刘先生,邀请他再次体验深中跨市公交。刘先生对公交服务的细心点赞,并表示近期还会再次乘坐深中跨市公交。

“以后可以经常回家看孩子”

7月1日,深中通道迎来开通后的首个工作日,不少在珠江口东西两岸生活、工作的市民,经过深中通道跨城上班。

早上8点,在深中通道机场收费站,双向24个收费通道全部开启,道路交通总体平稳有序。为了防止出现排队等候的情况,现场还准备了手持终端设备等。从早上7点到9点时段,早高峰并没有出现车辆拥堵排队等候的情况。深圳市民唐女士主要去中山进一些灯具建材,在深中通道开通前,因为路途的原因她一个月只能去2-3次。自深中通道开通后,她计划一个月可以去10次进货。

上午8时许,在中山翠亨东收费站,车流总体情况顺畅,并无塞车的情况。黄先生目前在深圳工作,妻儿都在中山居住,为了多陪陪2岁的孩子,他每到周末都要从深圳赶回中山。“过去周末回来费时特别长。”黄先生说,但是7月1日一早,他从中山市金钟湖高速口进入中开高速,不到一个小时就到达深圳的单位,“太方便了,以后可以经常回家看孩子了”。

港人去中山吃脆肉鲩

通车后的首个工作日早高峰,记者还去打卡体验了深中跨市公交。一路上,车辆行驶顺畅平稳。据记者观察,公交从前海梦工场北区公交首末站出发,经过前海湾地铁站接驳时,乘客逐渐增多,车上几乎是满员状态。

在这趟公交上,还有一批特地从香港过来体验深中通道的乘客。“昨晚就在深圳度过一晚,我们想去中山吃脆肉鲩。”香港乘客表示。

据了解,从前海梦工场出发站到中山博览中心站,全程距离60公里,预计行程60分钟。深圳巴士集团共投放14辆纯电动公交车,预计发车密度平均在15-20分钟一班,每天56班次,即来回112趟次。

此外,深中机场专线同样是满员状态,有的乘客表示,“以前从中山到深圳机场,我需要先坐轻轨再换地铁,全程需要3个多小时,现在只需不到一个小时。设施齐全新颖,座椅十分舒适,全程还有美景可以观赏,实在是太方便了。”

文/吕婧 蒋臻 刘贤沛 侯玉晓

编辑/倪家宁

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