在吊足市场胃口后，小米汽车SU7的定价终于揭晓。

3月28日晚间，小米SU7正式上市，新车共分为三个版本，售价在21.59万元—29.99万元区间。

超高配置叠加超预期的定价，让小米SU7甫一上市，便引发了下定狂潮。当晚小米汽车官方微博连续发布捷报。新车上市4分钟大定破万，7分钟大定破2万辆，上市27分钟，大定突破5万辆。

如此势如破竹的销售节奏，仿佛一秒穿越回米粉节。对此，不少网友评价称，小米SU7的到来，让买车跟买手机一样。

受以上消息影响，小米集团（ADR）暴涨12.13%，报收10.619美元/股。

首战大捷，27分钟大定5万辆

距离小米汽车首场技术发布会召开90天后，小米SU7终于在3月28日正式上市，而这也是小米宣布进军智能电动汽车行业的第1093天。

回顾三年的造车历程，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示：“这三年我最大的感受是造车太难了！难到连苹果这样的巨头都放弃了。所以，每一个今天还在坚持造车的人，都是我们这个时代的英雄，值得我们大家真心点赞、真心鼓掌。”

在发布会现场，雷军详细介绍了小米SU7的外观、内饰、续航、智能化等。据悉，新车共分为三个版本，对应续航分别为700km、830km和800km。

雷军表示，电池是电车最贵的配置，虽然近期电池降价很多，但目前电池成本仍占整车制造成本的30%以上。

据悉，为了缓解电车用户的补能痛点，小米正在筹建小米超级充电站，将采用600kW液冷超充方案，首批规划城市包括北京、上海、杭州。

在智能化方面，小米智驾方案Xiaomi Pilot Max城市NOA将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。

3月28日当晚，在雷军正式公布小米SU7售价后，瞬间引起互联网上的狂欢，与小米汽车相关的热搜话题几乎霸榜。

极速飙涨的话题热度背后，是小米SU7同样飙涨的大定量。小米汽车官方消息称，小米SU7上市27分钟，新车的大定就已超过50000台。

证券时报·e公司记者在小米汽车门店实际探访时，销售人员也向记者表示，目前小米SU7热度很高，每天来看车且有意向下定的潜在消费者络绎不绝。

关于交付时间，雷军表示4月底标准版和Max版启动交付，5月底Pro版本启动交付。

小米汽车产业链集体沸腾

小米SU7上市当晚，雷军现身蔚来创始人、董事长李斌的个人直播间，二人互动过程中，李斌表示：“小米SU7上市太猛了，蔚来的新品牌乐道都不好定价。”

实际上，小米的入局，不仅让原本竞争就非常白热化的新能源汽车市场再度升温，也带动了整个产业链的沸腾。

据悉，目前已有多家A股上市公司确认了与小米汽车的合作关系。包括宁德时代、汇川技术、德赛西威、京东方、华星光电、欧菲光、禾赛科技、一汽富维、奥联电子、光庭信息、瑞鹄模具等，涉及电池、电机、电控、座舱、激光雷达等各个领域。近期，与小米汽车产业链相关的个股股价均在大涨。

信达证券研报指出，小米汽车自带流量，自官宣造车以来已有20余家上市公司表示与小米汽车业务开展合作。凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量相关零部件供应商有望充分受益，需重视小米汽车产业链投资机遇。

雷军认为，智能电动汽车，本质上就是汽车×电动×智能。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。为了更好地迎战汽车智能化，小米汽车主张通过小米的“人车家全生态”，将所有智能终端连接在一起，实现无感互联。

国泰君安证券判断，小米拥有丰富的消费电子和智能化生态产品布局，预计AI和生态等优势将成为新车重要的亮点。（韩忠楠）

编辑/田野