中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平2月23日主持召开中央财经委员会第四次会议。会议指出，要鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新，推动耐用消费品以旧换新。推动大规模回收循环利用，加强“换新+回收”物流体系和新模式发展。对消费品以旧换新，要坚持中央财政和地方政府联动，统筹支持全链条各环节，更多惠及消费者。

稳经济、促发展、惠民生，是高质量发展的题中之义，加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措。汽车、家电等作为大宗耐用消费品，是扩大内需、拉动消费的关键领域。耐用消费品普遍具有价格较高的特征，这就意味着其背后总体的市场体量巨大，加之国内市场更新换代需求广阔，以汽车、家电等为主体的耐用消费品需求的进一步释放，不仅将成为经济持续增长的重要引擎，也将让民众更好享受最新绿色智能科技带来的实惠。

我国是家电消费大国，市场规模大，根据家电安全使用寿命，每年会有部分家电即将或者已经进入替换更新期。过去，“不坏不换”的老观念曾制约了以旧换新市场的拓展空间。人们很容易忽略超龄家电耗电量不仅比新家电高20%-30%，还会带来重大安全隐患等问题。从环保角度看，以旧换新一台冰箱，能减少30千克碳排放。根据相关调研数据显示，种植一棵树平均每年可吸收二氧化碳大约10千克左右，粗略计算，以旧换新一台冰箱相当于种植了3棵树。以旧换新作为绿色消费的重要抓手，不仅能够节省用户使用成本，提升使用安全性，还能有效降低电器产品的碳排放量。

与此同时，以旧换新政策的推出能够让家电企业转型升级获得“加速度”。消费升级给整个行业创造了良好生态环境，让企业可以捕捉到新需求。人工智能、移动互联网、物联网、云计算、大数据等前沿技术与耐用消费品行业深度融合后带来的场景智慧解决方案，显示了智能创新科技下未来汽车、家电等领域新的发展方向。这无疑会进一步提高人们的生活品质，不断满足人民对美好生活的需要。

2023年，我国冰箱、洗衣机、空调等主要品类的家电保有量超过了30亿台，汽车保有量约3.4亿辆，更新换代的需求和潜力很大。去年7月，国家发展改革委等13部门联合发布《关于促进汽车消费的若干措施》明确，鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废；鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。

针对家电的以旧换新，商务部等部门已陆续出台《关于促进绿色智能家电消费若干措施》等文件，督促各地通过政府支持、企业促销等方式，开展家电“以旧换新”，加快补齐家电市场短板弱项，打通家电消费堵点，满足人民群众对低碳、绿色、智能、时尚家电消费升级需求，拉动家电及上下游关联产业发展，助力稳定宏观经济大盘，更好服务构建新发展格局。

推动耐用消费品以旧换新，是一件利民、利企、利国的好事，既利当前、更利长远，要将这件好事做实做好，还需打好政策组合拳。汽车、家电等大宗消费品以旧换新是一个系统工程，需要产供销、上下游、政企民、线上线下协同联动、综合施策。一方面，要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动企业加强基础研发和自主创新，制造出更多高性价比的智能绿色产品；另一方面，要打通以旧换新的难点堵点，完善从前端旧品估价新品补贴、到中端收旧送新、再到后端旧品回收处理利用体系，发展绿色环保的循环经济，优化以旧换新体验，让消费者、生产者与回收者都能得到更多实惠。

相信随着更多以旧换新政策的落地实施，高质量耐用消费品更多进入居民生活将成为常态，消费存量与增量同样活跃的消费升级将更快变为现实。

文/北京青年报评论员  栗玉晨

编辑/姬源