四川这一“超级电池”到底“牛”在哪里?
华西都市报 2024-02-20 10:35

“大家可以用手掂一掂,感受一下,相同容量下锂硫电池和普通锂电池的重量差别是很明显的。”2月19日,“万千气象看四川”大型主题采访活动报道组来到绵阳市高比能锂金属电池中试平台,四川成科国重新能源有限公司(以下简称“成科国重”)总经理雷天宇拿出两块锂电池请记者感受重量,其团队主要致力于锂硫电池研发。

锂硫电池被看作是极具潜力的下一代高容量储能电池,也被认为是未来“超级电池”的有力竞争者。正是这样一块小小的锂硫电池,引领着未来电池产业的发展趋势。然而,除了重量轻,锂硫电池还“牛”在哪里?它的出现突破了哪些行业瓶颈?

小“身体”有大能量

相比同容量普通锂电池 重量轻40%,体积小20%

“电池行业属于基础材料的行业,我们所做的锂硫电池与普通锂电池不同,是完全的材料体系的创新,也是未来行业的发展趋势。”雷天宇说,去年,全球首条集成封装式锂硫电池自动化生产线落地绵阳,“这实现了全球首次锂硫电池从原料制备到最终电池组装全链条工序‘0到1’的突破。”雷天宇表示,目前全世界只有四个国家在做这个项目,中国在其中处于领先地位。

那么,作为以硫为原料的电池种类,且头顶“全球首条”的荣耀,锂硫电池相比普通锂电池究竟有何“不俗”表现?

雷天宇介绍,锂硫电池拥有超高比能。“我们的电池能量密度能够达到600-800Wh/kg,而普通锂电池只有150-250Wh/kg。”他形象地举例说,“比如,为什么我们老感觉手机电量不够用,就是因为电池能量密度已经在理论上达到了极限。所以未来锂硫电池是个‘富矿’,具有很大的挖掘潜力。”

不仅比能大,锂硫电池的重量还很轻。说到这里,雷天宇拿出一块普通锂电池和一块锂硫电池,记者用手掂了掂,发现相同容量的两块电池,锂硫电池的重量明显更轻。

“同容量的锂硫电池和普通锂电池,锂硫电池的重量轻40%,体积小20%。”雷天宇介绍,这十分符合现在各行业对锂电池小巧轻薄的需求。

实力超群的“耐力王”

可耐- 60℃至300℃极端温度 成本较普通锂电池下降30%

谈到锂电池,能耗折损是人们尤其关注的问题。比如,人们常面临的冬天手机突然掉电、新能源汽车冬日续航里程骤减等情况。

但这在锂硫电池面前都是“小菜一碟”,在极端温度下性能几乎不减是它的另一大“魅力”。

“我们开发的锂硫电池在工作温度低于-60℃以及高于300℃的极端环境下,性能几乎未减,能维持正常工作。”雷天宇说,锂硫电池还具备安全性高的特性,经过了多重标准和一系列极端安全测试,很好地规避了短路燃烧、碰撞起火等问题。

但令人想不到的是,拥有强大功能的锂硫电池,成本却很低。“其成本相比普通锂电池下降了30%。”雷天宇解释,传统锂电池面临原材料成本暴涨,电池成本价格波动巨大的问题,电池就占电车成本的60%以上,经济性较低,而锂硫电池很好地突破了这一行业瓶颈。

优秀的“长跑选手”

同条件下续航能力多40分钟 目前主要应用于无人机领域

一个共识是,好的电池必须拥有强大的续航能力,锂硫电池是否是个优秀的“长跑选手”?

“相同条件下,我们现在做的锂硫电池能达到108分钟的运行时间,而普通的锂电池是68分钟,续航增加了40分钟。”雷天宇介绍。

可见,锂硫电池是一个又轻又小、续航能力强、耐极端环境特性的“全能王”,而这一特性又很好地满足了无人机领域的行业需求。“由于产能等原因,目前我们还未进行大规模市场化,主要在无人机领域进行应用,比如气象、无人机救援方向,合作的单位目前有中国铁塔和腾盾等。”雷天宇说。

那么,距离锂硫电池“飞入寻常百姓家”还有多久?雷天宇透露,未来三到五年或许会进行大规模生产,通过市场化运营,更好地推动锂硫电池产业化。“但目前我们还在持续攻克技术,要在电池安全性上进行突破,才能使锂硫电池产业化成为可能。”

文/赵奕

编辑/倪家宁

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