2月9日，正值除夕，16号线丰台站站台、站厅到处都是拿着大包小包，拎着行李箱的乘客，“坐高铁的乘客，请照顾好随行的老人和小孩，刷卡或者扫码出地铁站”，正在站厅服务乘客的是16号线丰台站站长杨佳利，16号线丰台站可与10号线换乘，同时，与亚洲最大的丰台火车站接驳，每到节假日期间就会迎来大量的进出京乘客。“今年，16号线丰台站在春运期间，预计为约230万人次乘客提供服务，同比2023年春运增长约60%。对于车站来说，运营保障压力还是比较大的，我们不能有丝毫松懈。”杨佳利介绍到。

杨佳利于2009年加入京港地铁，至今已有15个年头，一直扎根一线，先后在北京南站、宣武门站、二里沟站等多个重点车站工作，从车站管理到突发应对，他可谓是身经百战，早已将“安全第一”刻进了骨子里。

事无巨细的“大管家”

车站站长就像站内的“大管家”，小到标识张贴，大到运营管理，每一项工作都要事无巨细。在16号线丰台站的站台或者站厅，经常可以看见杨佳利的身影，“工作十余年来，我养成了一个习惯，上班第一件事就是对车站内外、设备房间、消防通道等重点区域进行巡视，做到心中有数，在巡视的同时，还能为乘客提供服务，了解乘客在出行中遇到的问题，进行总结。” 16号线丰台站站内面积约2万平方米，一趟巡视下来至少要走两万多步，对于杨佳利来说早已习以为常。为了做好今年春运保障工作，16号线丰台站提前制定了春运保障方案，也推出了一系列运营服务举措。“考虑到很多乘客第一次来到车站，不了解大铁检票口以及车站周边信息，我们便利用休息时间，梳理摸清车站周边公交路线及丰台站候车售检票口等信息，制作了综合信息指南卡片及便民指路便签，放置在车站客服中心处，方便乘客问询时取用；此外，考虑到春运期间，客流较大，我们就在车站站厅，安排了身着明显服务标识的工作人员，乘客能够快速找到工作人员寻求帮助。”

杨佳利曾在4号线北京南站担任过7年的值班站长，地铁北京南站作为高铁接驳站，也是北京轨道交通路网中的大客流车站。结合以往的工作经验，他将车站的各类应急知识和自己积累的工作经验分享给车站员工，以更好的服务乘客，而他也成为了同事们心中的“主心骨、活指南”。“在4号线北京南站工作时，我们需要与高铁北京南站保持密切沟通，在掌握了乘客集中到达信息后，车站就能高效开展客运组织工作，来到16号线丰台站后，我们也与高铁丰台站建立了沟通联络机制，春运期间如果出现特殊天气、高铁延误时，车站会提前做好车站客运组织，必要时延长运营，进一步方便乘客出行。”

练就眼观六路 耳听八方是地铁人必备技能

“作为一名地铁一线员工，一定要有眼观六路，耳听八方的技能，在做好监控列车运行，确保站内设备设施状态良好的同时，还要善于发现，及时为乘客提供帮助。”杨佳利说，“记得有一次，我正在站厅巡视，发现了一位老年乘客在不停地徘徊。我便主动上前询问，得知他是第一次来北京，与多年未见的儿子一起过年，由于车站较大，一时联系不上儿子；考虑到乘客年龄较大，我便将乘客搀扶到站台座椅处休息，并准备了热水，同时联系上乘客的儿子，在明确所在位置后，乘客的儿子很快来到了站台，老年乘客激动地表示，虽然是第一次到北京，没坐过地铁，但是看到地铁工作人员如此热心，安全感十足。能够帮助到乘客，让我觉得工作非常有意义，我很自豪。”杨佳利说。 

作为地铁工作者，节假日不能与家人团聚是常有的事。“越是节假日，越需要我们坚守岗位，做好车站服务工作。我的爱人也是地铁一线工作者，今年的除夕，我们都会坚守在各自岗位上，守护好每位乘客的归家路。”

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平