今天（12月20日）凌晨，武汉跨京广铁路超2万吨转体桥成功转体。

此次转体桥全长178米，桥梁全宽34.5米，转体总重量达22230吨，相当于15000辆小轿车的总重量。

该桥沿线跨越京广线、京广货线等8条铁路线，每五六分钟就会有一趟列车经过，天窗作业时间有限。同时，转体桥边缘距京广货线接触网安全限界仅22.8米，距离铁路接触网仅3.35米，给施工带来了不小的难度。

在转体开始前，建设者联合专业机构对转体桥抗风稳定性、转体系统关键构造及转体稳定性进行研究。利用一体化称重设备进行称重试验，精准配重，运用跟踪测量技术对桥梁转角、转速及姿态实施监控，通过“全程可视化、控制智能化”提前分析预警，保障天窗点施工安全可控。

在连续张拉千斤顶的牵引下，转体桥以1分钟约1度的速率，顺时针转动。凌晨2:40，经过70分钟78度的顺时针旋转，武汉滨湖路延长线跨京广铁路矮塔斜拉桥实现完美转身、精准对接。该转体桥的成功转体，为国内同类桥梁施工积累了宝贵的经验。

文/记者 金珠 潘巍

编辑/王朝