明年纯电动汽车市场的“战火”，即将蔓延到此前相对平静的B级轿车细分市场。

本届广州车展上，吉利首款纯电B级轿车银河E8正式与公众见面。在SEA架构、高性能三电、大尺寸智慧屏以及高算力芯片等核心技术的支持下，银河E8不但将成为吉利的旗舰纯电动车型，也将在B级纯电动汽车市场引发一场激烈的竞争。

吉利历时5年、投入200亿研发的SEA架构正在逐渐产生回报，为吉利体系贡献了多款性能强大的纯电动车型。因此，银河E8也可以在性能方面“坐享其成”。800V极速闪充、高性能碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置都将应用在银河E8上。

体现在具体性能上，包括3.49秒“零百”加速、210公里/小时最高时速以及5.62米的最小转弯半径等等。在续航及补能方面，吉利银河E8在未配备大容量动力电池的情况下也能实现665公里的续航里程，配合超充技术，可以实现充电5分钟延长180公里续航里程。

在设计层面，吉利时隔十年再度启用了“最美”的阐释，足见其对银河E8的期待之深。作为一款旗舰级纯电动轿车，银河E8汲取了超跑设计灵感，全车采用包括自适应进气格栅、隐藏式门把手、精密修型的前后扰流板等25处减阻设计，整体风阻系数低至0.199，仅此一项就能将续航里程提升80公里以上，也带来了更为简洁流畅的整体造型。

在车内，吉利银河E8提供一块45英寸的8K清晰度无界智慧屏，这是同级车中尺寸最大的一块屏幕，实现了仪表盘、中控屏、副驾驶大屏一体设计和联动操作，显著提升了车内的科技氛围与可玩性。大屏只是数字座舱的外表。在屏幕之后，是银河E8的高通8295数字座舱平台，该平台采用5nm制程，拥有30TOPS的算力，为智能座舱提供了一颗敏捷的“大脑”，能够同时支持座舱大屏的流畅运行和高阶智能驾驶辅助系统时刻不间断的算力需求。

在安全层面，银河E8采用TWB激光拼焊一体式硼钢门环、“蜻蜓”传力结构、航天级7系铝合金防撞梁的高强度车身构件与设计。同时，针对电动汽车的安全特性，还配备了十宫格电池防撞隔舱、新一代BMS电池智能管理系统、全新一代神盾电池安全系统、星睿智算中心云端监测等一系列吉利软硬件安全技术支持。

银河E8的到来，让吉利有机会在B级纯电动轿车市场开疆拓土。乘联会数据显示，今年1-10月，B级轿车销量同比增长14.7%，远高于A、C级轿车和轿车平均增长速度。

与之相对的，纯电动汽车市场的竞争主要集中在各级SUV和小型、紧凑型轿车领域，纯电动车型在B级轿车市场几乎被比亚迪一家独占，也必然会成为更多主流车企进军的目标。

因此，银河E8的到来，意味着当下在电动汽车市场投入最多的两大主流车企即将在新的细分市场展开新的对决。按照吉利目前的节奏，银河E8预计会在明年初上市。届时，在纯电动紧凑级轿车/SUV和纯电动中大型SUV细分市场先后成为市场“红海”之后，B级纯电动轿车也将“红”起来。

因为对消费者而言，市场的充分竞争是有益的。此番亮相的银河E8既有实力，又有所指，明年的B级纯电动轿车市场一定“有好戏”。

文/杨铮

编辑/杨铮