汽车业务再调整!华为正式发文:靳玉志接任BU CEO 余承东升任董事长
第一财经 2023-09-21 17:38

9月20日,有消息称华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任智能汽车解决方案BU CEO一职,而余承东担任智能汽车解决方案BU董事长一职。

华为知情人士对第一财经记者表示,上述消息属实。该人士表示,此次调整,余承东将升任汽车BU董事长,整体是要帮助华为在智能汽车领域获得商业成功。“未来将持续加大对汽车相关领域的业务投入。”

21日下午两点,第一财经记者从华为内部了解到,华为官方也对上述调整进行了内部正式发文。

根据公开资料显示,靳玉志现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁、华为候补董事。旗下的智能车载光业务产品包括AR HUD、智能车灯等,与华为车BU有业务交集。

调整后,靳玉志将是车BU自2019年5月成立以来第三名负责人。

随着上述变更,目前华为智能汽车解决方案BU部分管理架构包括:华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东、华为光产品线总裁、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志、华为智能汽车解决方案BU CSO王军以及华为智能驾驶解决方案产品线总裁、智能驾驶领域总经理李文广。

业内人士认为,这一管理架构调整后,余承东将从更高层面的角度协调汽车业务之间的关系,随着华为终端业务的逐步复苏,资源上也需要得力干将主导车BU的经营。

“靳玉志过去所带领的部门在经营上表现很强,对于增加经营收入,缓解当下汽车业务的财务压力或许是有办法的。”华为内部人士对记者如是表示。

根据公开资料,靳玉志所主导的华为光产品线在光传输与接入领域,尤其在长距离光传输领域位居世界前列。该产品线下辖多个领域,包括光传输、光接入和光应用等。据悉,华为每年在光产品线上的研发投入高达10亿美元,显示出其在光通信领域的重要性。

但从他即将要接手的车BU来看,盈利压力并不小。该业务单元自成立以来,已累计投入研发超30亿美元(约合人民币206亿元),但2022年营收仅有21亿元,2023年上半年也仅有10亿元。

余承东曾在今年上半年的一场公开演讲中表示,智能网联汽车只有两三年的机会窗,如果没抓住,将来这个市场就跟华为没关系。

目前华为与车企的合作分为三类,分别是垂直零部件供应、HI(HuaweiInside)模式和华为智选模式,HI模式为车企提供全栈智能汽车解决方案,华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节。这三种模式合作深度由浅到深。

余承东表示,华为在问界这个车上开创了一个新的商业模式,就是由华为做生态品牌,内部希望这个生态品牌能在极少数能活下来的企业里面存在。“我们靠一个打不过别人,我们几个兄弟一起打,通过打造一个生态联盟,共建这个生态平台,打造问界这个生态联盟,把它的体验打造到极致,产品又不冲突,这样持之以恒发展。将来市场激烈竞争的洗牌中,使这几家成为少数活下来的企业。”

“智选模式,问界生态品牌的模式,是我们掌控命运,我们要对车企的产品成功负责。如果不能成功,我做的零部件再好有什么用呢,我们首先要帮助车厂成功,车厂不能取得成功我们是没法取得成功的,这两年的时间窗机会很重要,错过这个村就没这个店了。”余承东说。

他希望,华为的汽车业务板块到2025年可以盈利,“目前智选这一块华为没有亏,也没有利润,我们帮车厂实现(销量)过了100万,车BU就能盈利。”

编辑/范辉

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