8月17日，由中铁上海投资集团投资、中铁四局一公司承建的宁马城际铁路跨慈湖河连续梁顺利合龙，标志宁马城际铁路又一控制性工程取得突破性进展，为保证架梁通道、全线桥梁贯通打下了坚实基础。

宁马城际铁路起自江苏南京西善桥站，终至安徽马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，串联南京板桥新城、江宁滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂东部新城等区域。

宁马城际铁路跨慈湖河连续梁顺利合龙

跨慈湖河连续梁桥长223.764米，桥面宽10.2米，共计5跨、51个节段，采用4对菱形挂篮分段悬臂浇筑施工。慈湖河是马鞍山慈湖区农作物用水和汛期排涝的重要河流，连续梁有两个墩柱位于慈湖河，施工难度极大。近期恰逢夏季高温和汛期，为确保连续梁顺利合龙，施工团队提前筹划，精心做好施工组织，狠抓现场安全质量管理，积极协调各方力量，多次召开现场专题会，科学研判安全风险和施工技术难点，不断调整优化施工方案，有效确保了连续梁合龙浇筑质量。

宁马城际铁路项目建成通车后，南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈，加快打造长三角“白菜心”具有重大战略意义。

文/张俊 徐磊磊 谷敏

编辑/王朝