7月14日，2023“大道心成”杯炉霍·中国汽车拉力锦标赛（CRC）举行发车仪式。下午，赛事进行了第一阶段第一部分SS1-SS4合共四个赛段的角逐，来自浙江武义的车手徐俊/朱盛平暂列全场第一。

让我们把历史的指针拨至1936年3月5日，红四方面军先遣部队三十军八十八师进驻炉霍县，红军与炉霍当地群众结下深厚友谊，为炉霍注入了“红色基因”。本届拉力赛赛事以“弘扬长征精神，聚力红色炉霍”为主题，吸引了来自全国各地超过60台赛车、120多名高水平车手参赛。比赛吸引车迷与游客前来炉霍，了解红军长征途中的历史和文化。

发车仪式后，首先进行的是SS1-SS4赛段。赛道路面混合柏油、水泥与砂石，赛段总里程102.56公里，特殊赛段48.72公里。赛道风景优美，赛段狭窄多弯，水泥路比较平整，但因为早上是下雨天，所以变得非常湿滑。整体而言，本届赛事的赛段非常考验赛车底盘调校的灵活性和车手操控的敏捷性。到了下午的两个赛段，天气放晴，车手们开始极速冲刺，寻找久违的拉力迷情。

徐俊在上午的赛段一度落后，经过下午的追赶后，目前暂列全场第一位。徐俊表示：“上午的赛段比原来想象的更滑，特别是在大直线上有些地方有积水，所以要非常小心。下午，天气放晴了，所以我们可以放开跑了。”

 来自重庆拉力车队的111号车组钟川/张铮暂列第二。钟川是本站比赛开赛第一天闪现而出的黑马，早年间，钟川曾与CRC的年度车手冠军刘曹冬一起学习赛车，后面因为要兼顾事业曾一度把赛车的热爱放下。钟川表示：“其实我也一直想来参加CRC比赛，但是之前在创业，很多时间对不上。这些年来我其实一直挺怀念冬冬，也很怀念拉力赛，所以选择再回来参加比赛。目前阶段时间是不错，主要是因为赛车宝刀未老吧，但才仅仅第一天，后面还有2天的角逐，我们的节奏还是需要再谨慎一些。”  

7月15日，炉霍·中国汽车拉力锦标赛（CRC）将进行第一阶段第二部分的角逐，车手们需要参加的是SS5-10的赛段的比拼。

文/北京青年报记者 褚鹏
编辑/张颖川