近日，四度传播研究院(SAC™)联合北青传媒、车问网发布了4月30家汽车企业声誉排行榜。
从榜单数据来看，由于4月恰逢上海国际车展，行业整体声量出现大幅上涨，环比上涨36.45%。不过，消费者对汽车品牌的要求比以往更高，具体到传播度、影响度、互动度、友好度的四度方面，4月汽车企业声誉仅传播度上涨1.39%；影响度、互动度和友好度分别下跌0.48%、0.19%和1.55%，友好度得分环比下滑明显，整体传播效果低于预期。整体来看，四度总得分环比微跌0.01%，行业整体中位数处于下滑趋势。
车展回归 上汽大众尽收主场之利
上海车展回归，各大车企声量传播跟随行业“沾喜气”，冠军也不例外。唯独区别在于，传播效果领先别人多少而已。
结合4月统计的30家汽车企业声誉总声量来看，当月整体平均声量为119.9万条，而位居4月榜单第一名的上汽大众声量表现为1722万条，超当月平均声量14倍之多。
其中，上汽大众在微博平台的声量表现最为出色为1600万条，在网站、视频、APP平台的表现也较为突出，分别为22.82万条、18.92万条和55.47万条。在千万级声量数据中，与上汽大众有关的正面声量超1715万条，占据总声量信息的99.63%，正面传播表现据榜首。
四度表现方面，4月上汽大众的传播度、影响度、互动度和友好度得分分别为98.03分、76.98分、69.35分、98.83分。或许是由于庞大的声量数据，导致上汽大众在4月缺少一定的互动，从而使其互动度指数略显不佳。但其在影响度、传播度、友好度方面，均位居当月平均水平。4月平均四度总得分以90.81分的成绩，远高于行业平均水平。同时，上汽大众也是4月唯一获得90分的“头号选手”。
值得一提的是，今年1-4月上汽大众已经3次摘得汽车企业声誉排行榜第一的桂冠，3、4月更是连续蝉联榜单冠军宝座。综合来看，上汽大众算是该榜“常胜将军”的最佳人选之一。
一汽-大众稳中有升，入围“三强”
对手也是“对标”的榜样。4月一汽-大众紧随上汽大众的传播步伐，以83.04分的四度成绩获得榜单亚军之位。具体到各平台来看，4月一汽-大众总声量为60.05万条。其中，在微博平台的表现与上汽大众情况相似，最为“吸睛”达26.52万条，同样在网站、视频、APP平台的表现更为突出，达14.19万条、5.8万条、12.31万条。
需要注意的是，4月一汽-大众的总声量虽不及上汽大众，但却同样达到了如同上汽大众一般的超高正面声量传播效果。4月一汽-大众的正面声量达69.66万条，占比高达99.35%，仅低于上汽大众0.28%，位居正面传播效果第二名。
此外，一汽-大众在传播度、影响度、互动度、友好度方面的表现分别为78.26分、72.06分、76.92分和97.95分，处于当月上游水平。其中，一汽-大众除了在友好度方面表现格外亮眼之外，在其他各平台和四度方面也相对稳定。这也是一汽-大众能够因此在4月获得亚军的武功秘籍之一。
4月在企业声誉传播方面，同样稳定发挥的还有一汽红旗。其依靠在四度方面仅落后于一汽-大众0.06分的成绩，继续稳定保持在4月汽车企业声誉排行榜第三名的季军之位。
“哨兵”迟到 理想受累
在汽车OTA迭代加速的背景下，一众车企正在追求让车实现“自我进化”。消费者对新势力品牌在这方面的表现更为敏感，要求也更严苛。
在此背景下，理想汽车“哨兵模式”比计划往晚来了一步，虽是小事，却难免对4月理想的表现起到负面影响。理想汽车CEO李想曾在社交平台发文表示，哨兵模式晚了几个月推出，是因为在OrinX计算平台上开发的哨兵模式有两个问题，一是双OrinX的耗电量非常大，一晚上少很多纯电里程；二是只有Max车型才可以使用。所以该公司在8155平台上重写代码开发了新的哨兵模式，Air、Pro、Max车型都可以使用。
无论是推迟推出的哨兵模式，还是用户对于该功能的存疑，都一定程度上影响了4月理想汽车的企业传播声誉，使其在在汽车企业声誉排行榜中掉队。具体来看，4月理想汽车的总声量为50.07万条，该数据还不足当月平均总声量的一半，传播表现稍显不佳。同时，理想在当月本就不多的声量表现中，负面信息占比却达到了31.71%，仅次于特斯拉中国位于当月倒数第二，排名“垫底”。
从四度表现来看，4月理想汽车在传播度、影响度、互动度、友好度方面的指数为74.99分、81.87分、74.93分、30.03分，均不足4月平均水平。其中，4月理想汽车在友好度方面的表现远低于当月平均值。4月的理想汽车看起来“不太友好”。
笔者还注意到，4月理想汽车的四度总得分仅为63.52分，相较3月差距高达10分。由于分数下滑，理想汽车排名从3月的21名滑落至4月的第28名，位于榜单倒数第三。由此来看，4月理想汽车无论是四度表现还是声量传播效果方面，均表现略显差强人意。已经排名掉队的理想汽车，5月能否结束负面风波，一切尚属未知。
文/周晶
编辑/周晶
