在泰国东北部的呵叻府巴冲县中泰铁路施工现场，大型工程机械紧张作业，重型卡车穿梭往来，泰国女生潘纳洛和中泰两国工程师一起忙碌着。因为喜欢中国文化并看好中泰两国经贸合作前景，潘纳洛曾在中国留学多年。这是潘纳洛（右）与同学在中国天津南开大学拍摄毕业照（资料照片）。

今年33岁的潘纳洛走访过中国许多地方，亲眼见证了高铁给沿线民众生活和经济发展带来的红利。这是在泰国呵叻府拍摄的中泰铁路建设现场（2月23日摄，无人机照片）。

获得中国南开大学语言学博士学位后，她回到泰国应聘成为中泰铁路一期工程项目部监理总站的专职翻译。潘纳洛开车经过泰国呵叻府的中泰铁路建设现场（2月24日摄）。

为方便工作，潘纳洛现在住在呵叻府的外公外婆家。呵叻府是中泰铁路一期工程的终点，距离曼谷约200公里，受制于百年前建成的老旧铁路系统，目前两地坐火车单程要四个多小时。这是在泰国呵叻府拍摄的中泰铁路建设现场（2月23日摄，无人机照片）。

中泰铁路一期工程建成通车后将把单程时间缩短至一个多小时，给泰国铁路带来质的飞跃。潘纳洛和家人都希望中泰铁路一期工程早日通车。这是在泰国呵叻府拍摄的中泰铁路建设现场（2月23日摄，无人机照片）。

“从曼谷到呵叻，中泰铁路会经停不少小地方，通车后会给这些地方带来极大的交通便利，吸引游客前来，带动当地经济发展。”潘纳洛说。潘纳洛（中）在泰国呵叻府的中泰铁路建设现场工作（2月23日摄）。

据泰国交通部轨道交通厅评估，中泰铁路一期工程预计2026年竣工通车，二期工程有望于2029年建成投入使用。潘纳洛在泰国呵叻府巴冲县的火车站等候列车（2月23日摄）。

作为中泰共建“一带一路”的旗舰项目及泰国首条标准轨高速铁路，中泰铁路采用中国标准设计建造，一期工程连接曼谷和呵叻，二期工程将实现与中老铁路衔接，经老挝磨丁和中国磨憨可以抵达昆明。潘纳洛在泰国呵叻府的中泰铁路建设现场工作时留影（2月23日摄）。

“2012年，我搭乘长途汽车从昆明回清迈一共用了20多个小时，一路上非常辛苦。将来中泰铁路通车了，我要乘高铁舒舒服服地去昆明。”潘纳洛告诉新华社记者，她希望能早日体验自己亲手参与建设的铁路。潘纳洛在泰国中泰铁路一期工程项目部监理总站工作（2月23日摄）。

潘纳洛（右一）在泰国中泰铁路一期工程项目部监理总站和同事一起开会（2月24日摄）。

这是潘纳洛在中国天津南开大学拍摄毕业照（资料照片）。

潘纳洛在泰国呵叻府的中泰铁路建设现场记笔记（2月23日摄）。

图文/新华社

编辑/胡克青