进入新能源汽车智能化PK大乱斗时代，“各家”都拿出来了更新的绝活。

4月18日，智己汽车正式发布“AI4M智能战略”。通过“软硬件架构”、“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点，让AI变革更聚向“忠于用户出行”。

从技术底层破局，智己汽车率先启动“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”的全链路核心技术自主掌控开发。构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构。

在此次发布会召开一个星期前，智己汽车就已经发布了行业首个D.L.P.人工智能模型，并官宣上线智己IM AD NOA。据悉，D.L.P.人工智能模型率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目。

此外，智己汽车还将联合斑马智行推出基于开源的Linux，中国唯二的自主研发操作系统IM OS，实现整车从底层到应用层的全栈融合。并集中优势资源，构建智能汽车专属的“中央协调运动控制器VMC”，从车身姿态控制的六大自由度突破机械物理学极限，为用户实现颠覆性的驾控感受和更为极致的出行体验。实现汽车全场景感知智能。完成“窄路循迹原路返回”、“精准贴边停车”、“一键脱困”等老司机都难以做到的精准行为。通过“驾舱融合影像”功能，将帮助驾驶者无死角消除A柱盲区、侧盲区，提供后视影像等，彻底解决视角盲区痛点。

自智己汽车成立三年来，一直坚持“核心自研”的成果，以及依托上汽集团以及阿里等相关股东方积累多年的科技转化。2014年，上汽前瞻工程团队着手智能驾驶领域的相关研究，在规控与执行器协同处理方面获得技术积累。2017年成立上汽人工智能实验室，深度学习领域的全面布局。2020年，L项目组（智己汽车）与Momenta建立在智能驾驶领域的深度战略合作关系。2021年，智己汽车率先在智能驾驶领域使用多传感器多任务的Transformer模型、时序BEV机制实现OneModel落地量产。

在“核心自研”的基础上，还将持续深化与阿里云、斑马智行、Momenta等中国智能科技领域头部力量的战略合作。从策源能力上，主动布局全新智能电气架构的全链条闭环创新。

未来的2到3年内，智己汽车基于AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中爆发。将于2023年下半年上市“智能化运动控制”和“视觉融合功能增强”为标志的全新智能中型城市跨界SUV。预计2024年上市智己汽车第四款车型，将首发应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片，并完全切换至全新的智能电气架构，成为第一台复刻F1赛车2秒级零百加速性能的量产车型。2025年，智己汽车还将陆续投放两款车型，采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，用AI科技能量环重构整车空间的未来体验。

发布会现场，智己汽车品牌代言人汤唯和智己汽车联席CEO 刘涛发布智己LS7“inspiration艺术家灵感系列”五款全新车色，并启动IMOS 2.0和IMAD 2.0两大系统的OTA全量用户陆续推送。

据悉，3月份，智己LS7作为中大型豪华SUV上市不到一个月后就如期交付，并实现了1937台的好成绩，闯进高端纯电SUV销量前三甲。销量连续数周占位高端新能源SUV第一梯队，最大单周环比增长高达220%以上，成为市场看好的“新黑马”。智己LS7的抢眼表现，或将带动整个赛道进入SUV3.0时代的新赛点。

文/周晶

编辑/周晶