4月16日，马自达（中国）首次对外公布电动化时代的转型战略和目标愿景，并将和长安汽车建立全新的合作模式。同时，长安马自达发布全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，以及打造产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0的行动规划。

“为不变而改变”

中国业务战略职能部门“中国化”

从2021年南北马自达合并至今，已有一年多的时间。为了实现中国市场焕新和更好发展，马自达正在做着许多努力。今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。此外，马自达和长安汽车作为已拥有超15年以上亲密合作伙伴关系的汽车品牌，双方将共同建立超越传统合资车企合作框架的全新合作模式，推进新能源车型的共同开发。目前，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，全面融入合作开发的新能源车型中，迎来更本土化、更中国化的全新长安马自达时代。

面向2025，马自达将通过和长安汽车合作，打造全新的电动化产品谱系。2024年底和2025年底前，长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和增程式混合动力模式，践行马自达品牌在电动化领域的目标愿景。

高价值“向”下个200万辆目标

“真我 由我 FEEL ALIVE”

长安马自达汽车有限公司执行副总裁 邓智涛

面向如今竞争更为激烈的汽车市场，其实马自达正面临着比以往更为严峻的市场形势。资料显示，2022年，马自达在华销量为10.8万辆，由此来看，截止今年3月3日，长安马自达用户突破200万大关，耗时并不算短。

站在新的200万辆目标起点上，长安马自达开启了一系列新的努力。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示，2023年，将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向下一个200万辆目标的奋进之年。将以“为用户打造高价值体验”为导向，着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进。进入3.0阶段，长安马自达要让每一个驾驶者体验到自然吸气发动机技术、“魂动”设计、“人马一体”驾乘感、造车如艺的高品质之美。将来，长安马自达将在“悦马星空”APP打造用户专属交流社区，为青年媒体用户建立专属的“人马一体”训练营。

同时，长安马自达将搭建终端“1+X”模式客户专属车辆管家群，和覆盖产品全生命周期和服务全链路的企业数据中台，深度把握用户的用车习惯与诉求。发布了透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救五大服务标准。具体分为，所有进店消费明码标价，维保费用透明并逐项说明；规范、严格的维修作业流程和三级检验制度，确保车辆保养和故障在出厂前得到妥善解决；车辆开立维修工单后，10分钟内安排维修工位&专业维修技师，普通常规基础保养1小时内交付，并坚持使用原厂纯正零件。此外，还将提供7*24小时道路救援服务，为客户提供应急保障。从而进一步提升用户对企业、品牌的满意度。

长安马自达汽车有限公司总裁 住岡敬

发布会上，马自达汽车还正式发布了全新品牌主张——“真我 由我 FEEL ALIV”的全新战略。长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬先生表示，真我 由我 FEEL ALIVE的全新品牌主张，目的就是激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真。

无论是发布全新品牌主张还是搭建终端“1+X”模式客户专属车辆管家群，进入长安马自达“后200万辆”时代，想要继续在中国市场上屹立不倒，除了比服务，更要比竞争力。今年3月16日，长安马自达CX-50首台下线暨小定正式开启后，18天的时间便实现小定订单破万台。借着电动化元年之风，4月18日上海车展上，长安马自达还将正式公布MAZDA CX-50的预售价格及预售政策。同时，MAZDA CX-50HEV混合动力将迎来全球首发亮相。

文/周晶

编辑/周晶