京杭大运河苏州段货运船只来往如梭

英国科学史家李约瑟的《中国科学技术史》概括了最重要的9项原创性水工技术，有7项是大运河创行的。其中在水源技术上，运河两岸修建了多个天然塘泊蓄水，解决了枯水期间的河道供水，发挥出较好的调节功能。如济宁以北水源严重缺乏，会通河以汶河为水源，通过在汶河上修建一座大坝——戴村坝，把水流引入大运河。至明代万历年间，戴村坝已修建一座长437米，具有壅水、导流、排沙等多功能的拦河大坝。

在大运河漫长的历史变迁中，始终与治理黄河紧密相连。人们通过“借黄行运”、“引黄济运”、综合治理等措施，积极解决黄河对京杭大运河的侵扰，确保运河的通航。一直到清康熙年间，先对黄、淮、运三河同时整治，再开凿皂河和从直河口至清河县的中河，实现了大运河与黄河的完全分离，保证了京杭大运河的彻底畅通。

碧波荡漾生态美。“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”，这是北宋文学家苏轼对大运河上杭州西湖美景的描写。与此同时，苏轼在《赤壁赋》和《后赤壁赋》中的诗句“白露横江，水光接天”“天地之间，物各有主”“江上之清风，与山间之明月。耳得之为声，目遇之而成色”“江流有声，断岸千尺；山高月小，水落石出”“适有孤鹤，横江东来”，歌咏被称为“第二条黄金水道”的大运河之美，也不失其范。

从今天北京通州一路南下，经天津、沧州、德州、临清、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州、绍兴，直到宁波，一路上，或春、或夏、或秋、或冬，四季流觞、山水一线，南段妖娆、北段雄奇。

千里奔腾中，风声、水声、鸟声、猿啼声，声声不断；两岸，稻花香、泥土香、瓜果香、茶树香，香香弥漫；绿树，或高或低、或遮或露、或浓或淡、或连或断、或隐或现；水中，鱼戏虾游、鳖欢蟹闹……好一派流动的水之美，瓜果之美，绿之美，生灵之美。

水入奇怀多姿彩。陶渊明在《和刘柴桑》云：“良辰入奇怀，挈杖还西庐”，表达出山的苍翠、水的潺潺、晴空之晶耀的美景；这美景，直入胸怀，持杖返回而忘我。

大运河两岸，诗情画意的园林、万千姿态的古桥，无不体现出“良辰入奇怀”的虚涵纳万境。

被誉为世界园林典范的大运河上官私园林、古桥，堪称一大奇观。元明清时期，运河两岸逐步形成的以水、湖、山而闻名的古城古镇，以及从北到南组成的园林、庭院、古桥，展现出“不出城廓而获山水之怡，身居闹市而享林泉之致”、“长桥映月桨碎玉盘水月交辉，扶栏观水粮船不断甚为壮观”的集自然美、建筑美、艺术美、动态美、形象美、节奏美为一体的运河盛景。

从北京、天津、临清、聊城、济宁，到扬州、苏州、杭州，其皇家园林、私人园林、别墅和官亭等园林景观，在楼、台、亭、阁、泉、潭、井等建筑上，意趣盎然，巧夺天工，妙不可言。北京的园林，首推皇家园林，如元大都太液池、明故宫的御花园、清大内御园、“三山五园”（圆明园、畅春园、香山静宜园、玉泉山静明园、万寿山清漪园），以及颐和园。尤其是颐和园占地290公顷，水域面积达3/4，由万寿山和昆明湖组成，园内林木苍郁、湖水碧澄，山光湖色，风景如画，是全国园林之精华。

苏州园林极盛时有220多处，其中以当时号称“四大名园”的沧浪亭、狮子林、拙政园、留园最为著名，体现了宋、元、明、清时期的艺术特色。现在，苏州园林已成为世界文化遗产和奇葩。享有“一棹径穿花十里，满城无此好风光”的杭州，更是“以湖山胜”竞相建造园林。

“逢山开路，遇水架桥”。大运河上，从通州的八里桥到杭州的拱宸桥，千里运河上广布规模不等、形式各异的古桥，是大运河上最美的风景之一。据乾隆《南巡盛典》记载，从北京起就有57座之多。除景州、德州间是一座浮桥外，其余均为石拱桥。既为“永通”又名“八里”，被称为通州“八景之一”的“长桥映月”的八里桥，南北走向，横跨通惠河，为石砌三券拱桥，是全国第一批重点文物保护单位。

被称为“大运河上第一桥”的杭州广济桥，是运河上仅存的七孔石拱桥，桥身上雕刻有许多精美的石刻浮雕和名家墨宝，工艺精湛，是石拱桥建筑上的一大壮举。大运河上最长、最美、最为壮观的苏州宝带桥，是现存最长的多孔联孔桥，有桥洞53个、全长317米，始建于唐代。整座桥狭长如丝带飘于水面之上，多孔联翩、倒映水中，如长龙浮水，蔚为壮观。

止于善而光明生。水之德，几于道，唯善是从，止于善，而光明生。在上善之水的川流不息中，大运河把黄河文明与长江文明紧紧联系，孕育出水文化的千年光芒，构成一幅幅精彩纷呈的绚丽画卷，传承着一条活的文化景观长廊，演绎着中华文明的历史变迁。

文/楚建锋（教师、杂文家）

图源/视觉中国

编辑/姬源