2月7日下午,在京新高速小牛坊桥东北角,工人们正在进行北清路快速化改造工程现浇箱梁施工。正在施工的这条北清路匝道桥,将实现北清路与京新高速全方向互通,为京新高速“减负”。据首发集团公联公司消息,随着春天到来,工人陆续返岗,北清路快速化改造工程逐步复工,其主线桥已进入全面施工阶段。
由首发集团公联公司负责组织建设的北清路快速化改造工程,一期实施友谊路至昌平区宏福西路段,长约8.9公里,其中高架桥段长约4.78公里,终点主路与宏福西路平交,预留远期上跨宏福西路设置高架桥的条件。规划为城市快速路,上设高架桥,下设地面辅路,均为双向6车道。
首发集团公联公司工程建设二部现场指挥郭屹强介绍,北清路快速化改造工程走向基本上和现状北清路一致,其中4.78公里为高架桥形式,高架部分不设置红绿灯,将大幅提升通行效率,初步估算,驾车7分钟左右即可走完全程,大约比现状道路节约8分钟,在高峰期将节约更多时间。而现状北清路将成为新建北清路辅路,道路也将同步建设提级改造,并对非机动车道和人行步道进行扩宽。
“北清路快速化改造工程将建设两座互通立交,实现和京藏高速和京新高速的全方位互通。同时,还将在与京藏高速辛庄桥互通处建设南北向匝道,建成后,市民驾车不用再等红绿灯,将大幅缓解京藏高速拥堵。”郭屹强说。
作为一条和现状北清路“并行”的道路,北清路快速化改造工程备受京北市民期待。北京城建集团北清路快速化改造工程一标段项目经理 胡益先介绍,去年,工程各参建方团结一致,克服疫情反复、用工紧张、恶劣天气预警、材料价格上涨和运输困难等因素影响,倒排工期、挂图作战,完成跨海淀、昌平两区的北清路主路南侧交通导行,开展北清路北主路的全面施工。春节前,匝道区域完成除拆迁物与导行影响外的桥梁结构施工,主线区域完成首件预制梁吊装,全面实现了节前施工任务目标。目前,北清路快速化改造工程1标段正在进行主线桥梁与京新立交匝道的上部结构施工。
据介绍,北清路快速化改造工程是“回天”地区推动“一横一纵、五通五畅”主干路网的建设项目中的“一横”。建成后的北清路将串联中关村科学城与未来科学城,加快推进“回天”地区路网优化,有效缓解交通拥堵。北清路与京新高速共同形成北部地区高快速路网体系,促进交通成网运行,极大提升北部地区出行效率。
文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/高艳