8月12日，百度地图率先在亦庄上线城市车道级导航、车位级导航、绿灯畅行导航等智能化功能，用户可以体验“自动驾驶级”的导航。

具体来说，“城市车道级导航”重点关注用户不断面临车道选择和路口选择的变道难问题。可为用户综合推荐变道最少、变道最顺的车道，驾驶更安全，变道更及时。比如，有时车辆右转后需要直行，前两个路口三车道均为直行车道，到第三个路口时变成四车道行驶，车道数量增多，车道通行方向也发生了变化，直行车道变为1条，如果以为“还是三个车道都能直行”，就非常容易产生紧急变道。在城市车道级导航的指引下，用户在右转时即可直接沿中间车道行驶

“绿灯畅行导航” 充分运用Apollo自动驾驶同源的车路协同能力，结合实时感知交通信号、车流变化等道路信息，在自动驾驶示范区内，用户不但能通过百度地图获取实时红绿灯信息，实现从容停车、起步，还能在智能路口获得驾驶车速建议，实现一路绿灯畅行，大幅提升出行效率。通过百度地图的红绿灯功能，为司机提供信号灯倒计时、绿灯起步提醒、闯红灯预警等帮助。在长时间等红灯的时候可以采用更加舒适的方式休息、提前起步、提前知晓绿灯即将结束情况下进行减速避免急刹提供提升驾驶安全等等，功能更能为司机带来实际收益的。特别是，在智能路口建设区域，驶到路口前时，百度地图将为车主推荐最佳通行速度，车主只需按照推荐速度行驶即可在驶至路口时刚好赶上绿灯，实现一口气遇到多个绿灯，连过多路口。

“车位级导航” 基于Apollo交通智能化感知能力，百度地图业内首创路内外（室内外）跨空间一体化车位级导航，通过路侧高位相机识别车位空闲状态和车牌，并结合用户出行目的地、到达时间等要素，进行空闲车位自动分配，极大缩短车主寻找空闲车位时间。用户可利用百度地图“车位级停车导航”功能，在百度地图App中实时查看功能适用区域内路侧停车位的使用情况（绿色代表车位空闲，红色代表车位已被占用），并自由选择空闲车位，一键发起导航，直接导航至该空闲停车位，实现快速停车。若没有提前选择空闲车位也没关系，当用户到达目的地附近时，百度地图也会自动为其分配一个空闲车位。

据了解，北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里的范围内，已建成329个智能网联标准路口。通勤时间变短了，是亦庄居民王女士最直接的感受，“绝对不是运气，是道路有变化，一口气过了一路上的9个绿灯，第一次感受到原来开车可以这么顺畅”。智能交通基础设施节约了王女士等亦庄居民通勤时间，提升了他们的通勤幸福感。在智能路口建设区域内，百度地图的车道级导航、红绿灯倒计时、绿波车速等功能为居民出行提供精准、智能的指导。

据披露，百度地图室内外一体化车位级导航已覆盖全国各地大型商业中心和交通枢纽的2.5万个车位；百度地图红绿灯倒计时精准读秒已累计服务超过北京亦庄用户超1000万次，每天提供超4万次服务，亦庄的路口通过时长相比于北京其他地区低36.8%，智能交通的建设成果已通过百度地图带给广大用户。

这些新功能的背后，是基于百度Apollo自动驾驶的核心能力。百度地图旗下具有导航电子地图制作和互联网地图服务甲级测绘资质，组建了中国规模领先、AI技术顶尖的地图数据制作团队，拥有300辆专业采集车及采集设备。同时，百度地图是业内拥有丰富全景数据的地图服务商，每天拍摄100万余张全景照片，街道全景已覆盖国内95%的城市，全景照片突破20亿张。目前，百度地图覆盖点位达1.8亿, 道路里程超1100万公里，目前，百度开放平台日均位置服务请求数突破1300亿次，日均轨迹里程覆盖20亿公里，累计服务超过60万个移动应用。而在全球首个自动驾驶开放平台Apollo上，截止2022年7月，百度Apollo自动驾驶测试总里程超过3200万公里，自动驾驶出行服务平台萝卜快跑累计订单量100+万。在示范区内，智能交通路侧设备、自动驾驶汽车接收到的全要素数据均应用在百度地图上，普通用户也可以获得自动驾驶同级别的精准、高效、安全体验。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟