特斯拉:Model Y全系标配“远端安全气囊”
北京青年报客户端 2022-08-09 21:19

特斯拉中国制造Model Y自2021年1月1日正式开启交付,为进一步提升产品安全性,为全系特斯拉中国制造Model Y搭载“远端安全气囊”。

2020年,欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)首次将“远端乘员安全”加入到测评标准中,以促进汽车行业安全的发展。而特斯拉秉持着“设计以安全为先”,参考全球先进的安全体系和标准,将“远端安全气囊”作为Model Y全系标配。

远端安全气囊搭载在主驾座椅靠背内侧,采用头、胸两个大体积腔体的设计,有效吸收冲击能量和提供支撑。在侧面碰撞中,有效降低前排乘员之间的接触伤害,减小乘员与中控扶手、座椅、门板等内饰件之间的接触伤害,并对乘员的脊柱侧面弯曲给予保护。

根据欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)统计显示,交通事故中约有1/4的碰撞伤害来自于侧面碰撞,其中造成的乘员伤害中有一半来自于远端碰撞,这种伤害很可能非常严重。

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据统计显示,远端碰撞带来的严重伤害中,43%为胸部和腹部,23%为头部。同时Euro NCAP的研究报告中也提到,事故数据显示头部和躯干受到严重伤害的概率高于身体其他部位3倍。所以如果能进一步限制乘员头部和躯干向车辆中部的移动,可以更好地降低受伤风险。

Euro NCAP在研究报告中还提到,当前排两位乘员发生接触伤害时,有可能直接威胁到生命;在35%的案例中,头部受伤都是因为前排两位乘员之间碰撞接触造成的;并且在测试中,当假人乘员碰撞接触到另一位假人乘员肩部时,伤害数值比既定的伤害标准高出数倍。进一步的测试数据证明,在乘员间展开安全气囊(远端安全气囊)可大大降低头部受伤的风险。

另外,在国际损伤生物力学2018年年会的论文中显示,65岁的乘员在无远端安全气囊的情况下,侧面移动变形壁障碰撞中(AE-MDB),超过2根肋骨骨折的风险为91%,侧面柱碰中为46%;而在有远端安全气囊情况下,两种碰撞的结果都是0%。

除了新增的更新远端安全气囊配置外,特斯拉Model Y原本配备有6个安全气囊,给予车内乘员全方位的保护。同时,特斯拉还根据传感器提供的实时数据进行分析,准确实施最佳的安全带,安全气囊的响应。

Model Y车身框架采用了钢铝混合材质,关键部位使用高强度硼钢加固,可承受更大撞击力。将电池组平铺布置在车身底部的创新结构设计,也大幅提升了Model Y的整体结构强度,降低侧翻与侧面碰撞被侵入的风险。

在主动安全方面,Model Y全系标配有11项主动安全功能、主动巡航控制和自动辅助转向等功能。此外,Model Y还配备了高效空气过滤器(HEPA)和生物武器防御模式,能有效阻止空气中的花粉、细菌及其他污染源进入车内,确保驾乘者免受严重空气污染的危害。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟

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