新华社北京6月16日电 减征部分乘用车车辆购置税、对购置新能源汽车等给予补贴……记者近日在深圳、上海、成都等地采访了解到，随着利好政策出台、生产企业加速复工复产，汽车消费正在回暖。

利好政策见效

上海白领潘先生近期拍到了上海车牌，经过试驾后，他在端午假期趁着品牌额外优惠购买了一款合资汽车。“车辆不含增值税不到30万元，这次购置税优惠大约可以节省1.49万元。”他说。

5月31日，财政部和国家税务总局联合发布公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

在上海嘉定区的一家自主品牌4S店内，有销售人员告诉记者，端午假期门店人流提升不少，购置税减半和相关优惠政策的发布，给消费者省了一笔购车费用。

来自国家税务总局四川省税务局的统计显示，截至6月14日，当地共有18391台乘用车享受车辆购置税减半征收政策，减免税额合计超过1.1亿元。

除了国家层面车辆购置税的减征，记者梳理发现，多地也频出政策促进汽车消费提振。上海年内新增4万个非营业性客车牌照额度，北京年底前对符合条件“以旧换新”购买新能源车的给予最高不超过每台1万元补贴，沈阳实施1亿元汽车消费补贴政策……

中国汽车工业协会最新发布的数据显示，5月国内汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，显现回暖态势。“当前全国汽车企业复工复产情况良好，企业的生产人员流动、物流运输、供应商供货情况均有好转，产能逐步爬坡。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说。

新能源车增长快

值得关注的是，新能源汽车产销的快速增长，为促消费稳增长加足了马力。

在深圳坪山区，新能源汽车产线忙碌、车鸣清脆。总部位于坪山的比亚迪公司5月新能源汽车销量超过11.4万辆，同比增长148%。

中国汽车工业协会的统计数据显示，5月新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长1.1倍。在深圳，随着新能源汽车更多走进市民家庭，当地新能源汽车销售渗透率已接近50%。

统计数据显示，6月5日闭幕的粤港澳大湾区车展，9天展期中预定和成交车辆超4万台，成交总金额逾120亿元，去年为2.73万台。

深圳汽车经销商商会常务副会长兼秘书长刘湘鄂说：“与去年车展相比订单量大幅增长，不少新能源汽车品牌很有吸引力，随着利好政策不断见效，经销商信心足，消费者也更加积极。”

四川精典申众汽车销售服务有限公司财务经理黄文玲说，随着充电桩等配套设施的完善，在当前油价不断上涨的背景下，倾向新能源汽车的消费者正在增多，还有一些燃油车客户选择置换新能源汽车。

业内人士指出，即使在疫情严重的月份，新能源车依旧保持增长，说明产业进入快速增长的通道。

仍需共同发力

业界人士认为，让汽车消费“振起来”，还需各方持续发力，让更多消费者愿意“出手”。

一位车企负责人表示，地方政府制定实施汽车促消费政策，可研究引导增速高、潜力大的热点领域和细分市场，如新能源汽车、20万-30万元升级车型等，让政策发挥更大效果。

与此同时，车企也要共同发力、促进市场提振。

近期，不少车企在促消费政策基础上出台“再让利”举措。如上汽名爵在国家补贴的基础上，宣布提供最高125%的购置税专项补贴。

汽车经销商要提供更为优质的服务。中国汽车流通协会等近期联合发布的一份调查报告显示，无论是传统燃油车还是新能源车，试驾体验都是对购车行为影响较大的因素。

“有购车需求的客户，如果他不愿意来的话，我们可以根据客户的时间安排，提供上门试驾服务，让消费者购车更舒心。”黄文玲说。

天风证券研究报告认为，按照国外汽车成熟市场的规律，每辆车在生命周期的使用成本约为车价的2倍至3倍。一些汽车业界人士建议，促进汽车产业更加充分、均衡发展，宜支持汽车养护、维修、保险、租赁等汽车后市场业务加快发展。（记者孙飞、胡旭、周蕊、王鹤）

编辑/田野