4月25日，据北京市交通委介绍，北京自2020年10月启动轨道交通AED配置工作，至2021年10月3日，本市地铁车站实现AED设备全覆盖。新开通线路车站同步完成AED配置。据统计，自地铁车站配置AED设备以来，已成功抢救乘客生命4次。

北京地铁已成功抢救乘客生命4次

4月25日，在北京西站站厅醒目位置，北京青年报记者看到两台标识醒目的AED设备，设备箱上用大字标注着使用说明，乘客在打开设备箱前就能看到详细说明。

市交通委轨道交通运营管理处副处长孙岩介绍，自地铁车站配置AED设备以来，在乘客应急救助方面发挥了积极作用。截至目前，车站发现乘客突然晕倒，及时使用AED紧急救助，其中成功抢救乘客生命4次，车站分别为2021年5月24日9号线北京西站、2021年9月23日2号线复兴门站、2021年12月10日6号线车公庄站和2022年3月25日8号线安华桥站。

地铁北京西站值班站长金晨介绍，去年5月份，她正在值班时发现一名40多岁的男乘客倒地，整个人失去意识、没有心跳，她一边联系北京西站急救人员，一边去拿AED，其他人则帮忙拨打急救电话。在等待急救人员到来时，她使用了AED对病人进行了除颤，后来急救人员赶到时发现乘客已经恢复了心跳，整个过程一共耗时17分钟，成功挽救了乘客的生命。后经诊断，乘客患有心梗。

出台规范文件，规范乘客意外事件处置程序

为规范轨道交通AED设备使用管理，市交通委组织地铁运营企业拟定了《轨道交通AED使用管理办法（试行）》，对AED在轨道交通的安装设置、人员培训、管理维护、设备使用等进行了规范。车站会定时巡查AED设备，及时补充备品备件，确保设备随时可用。

孙岩介绍，地铁车站发现或接报乘客晕倒等紧急情况，站务人员会第一时间携带AED设备赶赴现场提供帮助，利用车站广播寻找医务人员提供专业救助，同步拨打120、999寻求专业救治。“我们优先建议专业医护人员、地铁工作人员和志愿者使用AED设备，为有需要的乘客提供帮助。”

为规范乘客意外事件处置程序，各地铁运营企业都制定了乘客意外事件处理管理办法，对现场急救、陪同就医、事件通报、事件调查等具体工作进行规范。当乘客意外发生时，车站内具备急救资格的工作人员积极采取适当的措施对乘客进行初期救助，并及时拨打急救电话，记录乘客相关信息，联系乘客亲属，必要时将救助区域隔离、寻找站内具备急救能力的其他乘客协助参与救助，确保乘客可以及时得到救助。

北京地铁已有超过4352名员工取得初级急救员证

为提高地铁急救能力，各地铁运营企业与市急救中心、市红十字会建立了培训机制，并将医疗急救培训纳入新入职人员培训内容，一线站务人员每班组至少三人具备AED使用资质。

同时，各地铁车站在售票室或综控室配备有1套以上用于应急救助的急救箱，内含消毒纱布、绷带、创可贴等20余种急救物资，为广大乘客做好医疗救助服务。

以北京地铁公司为例，北京地铁已有超过4352名员工取得初级急救员证。前文所述的地铁北京西站值班站长金晨就是取得了初级急救员证后，成功对乘客进行了救治。

车站显著位置张贴AED位置导向图

为便于地铁车站AED紧急使用和乘客突发情况紧急救助，在地铁进站安检、闸机等显著位置，张贴了站内AED位置导向图；在地铁车站“周边街区导向图”标注了最近医疗点位置、距离、电话等信息，便于救助人员能够快速找到AED设备，或者紧急情况下寻求专业医疗救治。

地铁运营企业采取微博、微信、乘客信息系统等渠道，以图文、视频等多样化手段普及地铁安全应急知识，并适时邀请公众参与地铁应急演练，让乘客更好地了解、掌握地铁应急情况下处置流程，以提高乘客的安全意识及乘坐地铁出行的安全感。

同时，积极开展平安地铁志愿者的招募培训工作，大力推行“随手做志愿”活动，充分发挥志愿者在突发事件中的重要作用，积极组织开展志愿者线上线下培训，聘请专业人员为志愿者进行AED使用方法、普法等培训，进一步提升志愿者对地铁安全技能的认知和实践能力。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/谭卫平