4月8日，北京冬奥会、冬残奥会总结表彰大会在人民大会堂隆重举行。中共中央、国务院对在北京冬奥会、冬残奥会筹办和竞赛中作出突出贡献的集体和个人进行了表彰。会上，中国国际航空股份有限公司地面服务部副总经理张新获得了“北京冬奥会、冬残奥会突出贡献个人”荣誉称号。面对荣誉，张新心潮起伏：“我就是做了自己分内的事，这份荣誉应该属于所有舍家忘我、坚守数月的中航人！”

高标准 筑牢安全防线

回忆起冬奥保障期间的点点滴滴，张新总是反复提到和他一起并肩战斗的同事们，“机坪上只有零下10℃，大家穿着密不透风的防护服，里面的衣服被汗水浸透了，冷风一吹，冻得刺骨。有个员工回到休息区，摘下手套才发现手上竟然长满了红疹。但大家却说‘咱现在干的是国家大事，这点累不算啥’！”

张新是中航集团冬奥保障团队中的一员，作为地服冬（残）奥“前沿指挥负责人”，三次进入保障闭环，冲锋在前，高效协调处理各类保障情况。面对荣誉，张新说，从中航集团总部到一线保障岗位，所有中航人都在各自的岗位上真诚奉献、默默耕耘，大家协力齐心，形成了冬奥保障的强大合力。

筑牢疫情防控屏障，是冬奥航班运输保障的关键问题，着力实现机场地面保障人员、执行飞行任务人员、驻冬奥村工作人员、观赛人员全部“零感染”，是中航集团的目标。为此，集团根据冬奥疫情防控要求，对参与冬奥保障人员采取了“全体进闭环、三个不交叉”的措施，并派出包括张新在内的2名总经理级和11名高级经理级领导进入闭环区，成立了冬奥保障战时党支部，建立冬奥保障最前沿的指挥中枢，靠前指挥、内外联动。

张新是战时党支部中的一员，他和同事们在“两集中”内部打造了一个高效的地面保障指挥系统，全面掌握航班运行动态，盯紧每一个航班、每一个环节，遇到特殊情况，现场沟通协调，现场拍板处置，确保保障工作一刻也不停，一步也不错。

实作风 打造优质服务

“集体是最坚强的后盾。得益于保障北京2008年奥运会的经验，和疫情防控中不断总结完善的运输保障服务流程，我们很快就拿出了北京2022年冬奥会进出港高峰行李运行服务保障方案。”张新说。

受疫情防控要求、保障空间限制以及内外部工作接口众多等因素影响，首都机场涉奥地面保障流程需要重新设计，行李保障亦成为整个机场团队保障环节中的重点与难点。由于熟悉现场环境且拥有丰富的一线工作经验，张新被机场运行团队紧急抽调，参加冬奥航空运输行李保障工作专班，多次与冬奥组委各业务领域、首都机场各驻场单位进行研讨，挖掘问题点，连夜牵头制定了冬奥进出港高峰行李运行服务保障方案。初步方案形成后，张新和专班成员不断进行思想碰撞，推敲每一个风险点，反复优化修订了10余版，才确定了最终的流程，既满足疫情防控要求又保障旅客进出顺畅，为高标准、高质量完成冬（残）奥会地面服务保障工作奠定了基础。

2月18日，中航集团响应民航局要求，一方面做好从冬奥村到首都机场T3航站楼的冬奥离港航班闭环运行保障，一方面要在34个小时内完成T3航站楼所有国内航班向T2航站楼的转场，以保障冬奥离港高峰顺畅。面对瞬时集中的冬奥离港高峰人数和应急工作安排，张新和同事们在首都机场“两集中”冬奥保障区域里，现场沟通，随时研判，快速决策。原本在外界看来是“不可能完成的任务”，却在全体中航人的共同努力下顺利完成。

强力度  保障进出顺畅

2月20日晚，正当人们沉浸于冬奥会闭幕式的喜庆祥和，张新和他的同事们已经连续工作了30多个小时。他说：“20号早7点进场，一直不停歇地干到21号下午4点多，那是真的累啊。咱就拿行李分拣来说，那天139名行李装卸员一共办了1万1千多件行李，有三分之一的大件行李无法直接到达T3E楼的分拣大厅，全都是靠人工搬运，总重量达 212 吨，全程下来每名装卸员实际搬运行李总重量都在5 吨左右。”

张新说最让他感动的是同事们奋斗拼搏的那股昂扬激情。保障冬奥离港高峰期间，国航地服的装卸员们穿着防护服连续搬运四五个小时，刚刚有间隙脱下防护服，喝了一口水，又听到下一个航班的保障通知。他们什么话都没说，立刻放下水瓶，穿上新的防护服投入到工作之中，“他们的眼里只有活儿，只有任务。”张新说，他想利用航班间隙让部分员工稍事休息，话音落了很久，却没有人回应。张新也常常是阶段性忙完回酒店吃降压药后，稍稍平复一下，继续到航站楼与同事们携手战斗。

自2021年进入冬奥测试赛阶段以来，中航集团不断收到北京市委、民航局、体育总局等相关政府单位、其他航空公司及社会各界的表扬感谢，并多次收到北京冬奥组委的感谢信，获得高度评价，取得了安全上万无一失和运输服务保障“零失误”“零投诉”“零感染”的优异成绩。

从人民大会堂领奖归来，张新当天下午就又投入到航班保障任务中。当大家向他表示祝贺时，张新说：“这个荣誉是大家的，集体的力量让我们勇往直前。”

文/北京青年报记者 李天际

编辑/张鹏