北青-北京头条记者记者由平谷区“两会”获悉，该区将立足“大流量”规模，打造高水平综合性物流口岸，力争到2035年，公铁运力总规模达到4000万吨、约占全市的1/6。

平谷区委常委、副区长唐朝辉介绍，近年来平谷区坚持以服务首都发展为统领，把打造首都物流高地作为服务首都发展、融入首都五子联动、建设高大尚平谷的重要项目，取得了突破性、阶段性成果。

2020年6月市政府专题研究通过了《京平综合物流枢纽产业园发展规划》，明确了园区规划3.1平方公里的总占地面积，近期“一站三场”、远期“两站四场”的空间布局和农副产品、都市新零售、汽车后市场、数智物流、绿色矿建五大产业发展方向。目前普洛斯、阿里、正大等36家行业领军企业和规上企业落户园区，2021年1-10月园区总产值达到55亿元、同比增长76%，呈现出“风景这边独好”的发展态势。

在深入推进实施国家战略的大背景下，京平综合物流枢纽产业园先后获得了国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区、北京市公铁融合一级物流枢纽等“八块金字招牌”，海关、货代、银行、港务等配套服务均已入驻园区，疫情期间成为全市唯一进京蔬果中转站和生产生活物资周转基地，这些政策优势和服务基础为园区长远发展插上了“翅膀”。

“2022年将是京平综合物流枢纽产业园区的项目年、关键年，平谷将做大流量规模，坚持改造与新建相结合、盘活存量与做多增量相结合，在改造既有铁路‘场站线’、大幅提升铁路运力的基础上，明年加快与京能集团合作推进南北场站、三平站货物交接作业站和综合场区规划建设；还将做通‘多式联运’，常态化运营好‘天津港—平谷马坊’的海铁联运‘五定’班列，联合京铁物流公司、天津港中铁联合公司申报实施‘多式联运’示范工程，深入探索港口服务内陆、内陆与港口融合发展的新路径，推动京平综合物流枢纽成为国际贸易铁路运输系统重要节点，融入‘一带一路’大格局”，平谷区相关负责人表示。

文/北京青年报记者 刘婧
编辑/毛羽