今年9月30日正值市郊铁路怀密线引入北京北站一周年之际。随着十一假期临近，不少市民选择乘坐市郊铁路旅游。9月29日早6时许，北青-北京头条记者在北京北站看到，不少市民朋友选择乘坐市郊铁路怀密线游玩，其中不少“银发族”选择在工作日错峰出游去往古北水镇等地。据线路运营单位北京城市铁路投资发展有限公司介绍，怀密线引入北京北站一年以来，客流增长明显，在节假日基本上都是旅游客流，最高单日客流量达到6000余人次。

“银发族”乘火车去旅游成“时尚”

9月29日早晨6点多，今年81岁的赵先生和老伴就已经稳稳地坐在市郊铁路怀密线的大座上，等待列车出发。赵先生告诉北青-北京头条记者，自从怀密线引入北京北站后，他们就一直策划坐一趟火车出行，这主要因为之前吃了堵车的苦。“两年前的五一假期，女儿一家带着我们去雁栖湖，我们从三元桥出发，路上特别堵，最后花了4个多小时才到，一路上连上厕所都费劲，我印象特别深，就想着之后坐火车和上班族错峰一次。” 赵先生表示，准备在这次体验之后，以后经常在工作日错峰去郊区游玩，为此，他还专门办理了一张实名制市郊铁路一卡通卡，方便购票乘车。

不仅是赵先生，在即将于6：56分出发的列车上，还有不少银发族和家人一起同去古北口站等地旅游。即使是早班车，车上已经坐了不少人。

最高单日客流量达到6000余人次

工作日出行的不仅仅是银发旅游族，还有不少上班族。怀密线自2019年开通，“主打”通勤和旅游，线路自去年9月30日引入北京北站后，实现了与多条地铁线路换乘衔接，服务范围进一步扩大，吸引了越来越多的市民乘坐。

北京城市铁路投资发展有限公司运营管理部部门经理殷波介绍，相比于引入北京北站前，线路日均客流增长了4-5倍。工作日以通勤通学客流为主，主要为昌平、怀柔往返中心城的市民，约占全线客流的六成；在节假日基本上都是旅游客流，最高单日客流量达到6000余人次。统计显示，旅游客流中，去往雁栖湖、红螺寺等怀柔区景区的约占七成，去往云蒙山、古北水镇等密云区景区的约占三成。“可以说，通勤化、快速度、大运量的市郊铁路改变了很多人的生活方式，坐着火车去上班已经成为了一种新的潮流，坐着火车到京郊游玩也受到越来越多市民朋友的欢迎。” 殷波说。

国庆假期市郊铁路加车并提前检票

马上就是国庆黄金周了，预计怀柔-密云线和S2线将迎来今年的又一个客流高峰。 殷波介绍，S2线在9月28日至10月8日期间，在执行小长假每日7对的列车开行方案基础上又临时加开4对列车，共计每日开行11对列车。

为了做好国庆假期旅客保障工作，北京北站也采取了不少措施。中国铁路北京局集团有限公司北京北站北京北车间值班站长孙彤介绍，除了落实疫情防控措施，在假期期间检票口将加开无包通道，方便旅客快速通行。同时，为了方便旅客快速上车，车站将根据实际情况提前检票，如遇到大客流，检票时间将会提前到40分钟。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/谭卫平