在今年乌镇举办的世界互联网大会上，特斯拉是为数不多参展的汽车公司，与中国互联网车企哪吒汽车一起，被安排在一个主题为网络数据安全的展馆里。

本届乌镇世界互联网大会与往年不同，没有单设智能汽车展馆，哪吒汽车与互联网安全解决方案提供商360集团共享展台，而在特斯拉的展位上，比Model Y电动车更引人注意的是特斯拉在乌镇互联网大会上对数据安全和个人信息保护立下的“誓言”。

数据收集要合法合规

法治护航数据经济是今年世界互联网大会上的一个重要议题。前不久，《数据安全法》刚刚在中国实施，《个人信息保护法》也即将于下个月正式实施。特斯拉首次在公开场合对于两部法律中所涉及的用户数据收集情况进行详解。

特斯拉将其车辆产生的数据分为四类，包括车辆数据、诊断数据、信息娱乐系统数据以及自动辅助驾驶数据（AutoPilot）。具体而言，车辆数据是与车辆的使用、操作和状况有关的数据，特斯拉表示，一般情况下，车辆数据不与客户的账户或者车架号关联，客户请求远程维修、碰撞等安全事故的情况例外。

诊断数据是指车辆配置、固件、能量使用以及电子系统等状态的详细信息等，特斯拉表示，对于诊断数据的收集，将采取“最少必要”收集原则，目的是为了用户车辆安全可靠地行驶。

信息娱乐系统数据将存储在车辆本地，或者以匿名的方式分享给特斯拉，车载浏览器历史记录和登录凭据不和特斯拉分享。

而最受关注的是AutoPilot的数据，这也是特斯拉在美国大部分事故中所涉及的数据。针对这些数据，特斯拉称，这些数据是使用摄像头提供自动辅助驾驶、智能召唤和自动泊车等高级功能所需的数据，摄像头功能在设计时就已经嵌入了隐私保护的功能，车辆不会捕捉连续的视频录像，也不具有实时取景功能。默认情况下，依赖于外部摄像头的相关功能，可以在不离开车的情况下直接处理数据。

在回答特斯拉如何处理客户个人信息和车辆数据的问题时，特斯拉表示，数据的收集将会依照“合法合规、最少必要、公开透明”的原则；数据存储将会完全存储在中国境内，通过数据加密、鉴权、访问控制等技术手段确保存储安全；并通过数据加密和专用证书体系确保数据在传输过程中的安全；此外，用户有权撤销自己的数据或者用户数据的使用授权；个人身份信息不出境，重要的数据经过主管部门批准后方可出境。

特斯拉CEO马斯克在乌镇世界互联网大会的开幕式全体大会的演讲中表示：“特斯拉已经在中国建立了一个数据中心，以本地化我们在中国的业务产生的所有数据，包括生产、销售、服务和充电。”他还表示，特斯拉的车辆数据在极少数情况下可能需要传输到海外，例如备件订单等，特斯拉将与监管机构合作，寻找数据安全的最佳解决方案。

特斯拉上海产能攀升

本月早些时候，工业和信息化部发布了《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》，要求各相关企业要采取管理和技术措施，按照车联网网络安全和数据安全相关标准要求，加强汽车、网络、平台、数据等安全保护，监测、防范、及时处置网络安全风险和威胁，确保数据处于有效保护和合法利用状态，保障车联网安全稳定运行。

工信部称，车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子、道路交通运输等领域深度融合的新兴产业形态。在产业快速发展的同时，车联网安全风险日益凸显，车联网安全保障体系亟须健全完善。

对此，马斯克强调，数据安全是整个行业发展的基石。“为确保汽车数据的安全，我们认为有必要通过采取适当的技术措施来解决公众的担忧。”他在本月海南举行的一场汽车新能源大会上表示。

尽管全球汽车行业都面临半导体短缺的情况，但特斯拉在中国超级工厂的产能仍在不断攀升。据知情人士称，特斯拉上海工厂今年前9个月的产量已经达到30万辆，不过特斯拉中国方面没有就最新的预测数据向第一财经记者予以证实。

第一财经记者了解到，近几个月中国新能源汽车产能紧张的状况并未得到缓解。在哪吒汽车位于桐乡的生产车间里，记者看到产线工人们正在加班加点，全线负荷。即便如此，从下单到提车的时间周期也需要1个月左右，这与汽车零部件紧缺有一定关系。

不过特斯拉对于供应链的管理更为有效。马斯克在最近参加意大利科技周的一场活动上表示，芯片短缺的情况将很快出现缓解，这是由于全球大量的晶圆厂正在提升产能。

根据乘联会发布的中国汽车销量数据显示，今年8月，特斯拉中国销量再创造历史新高，达到44264辆，同比增长275%。截至8月，特斯拉今年中国的累积销量达到152531辆，超越去年全年的销量。

马斯克表示：“中国是全球最大、最具活力的新能源汽车市场。中国消费者希望汽车具有更多的网联和智能的功能。我们看到中国智能网联汽车增长的巨大潜力，我们将继续努力降低成本，提高生产效率。”(第一财经)

编辑/田野