“我宣布,本周六大运河结伴同行骑游活动正式开始!”
随着主持人的一声哨响,来自副中心上百名骑友踩起踏板,发动铰链,疾驰而过,几秒钟的时间,就只能看到骑友们遥遥远去的背影了。每周六的漕运码头,经常能看到这些着专业骑行服的骑友们从这里出发,绕大运河沿岸上千米绿道,在森林城市中穿梭骑行。
而这上百名骑友聚集的背后,离不开活动策划人结伴哥的身影。
从三人到上万人
在大运河骑游活动前,结伴同行队最先是坚持每周六户外深度游,走天路、爬高山、滑冰雪是他们每个周末的日常。上千次的活动,草原天路、红花梁、密云花海、石佛山、白石山、飞狐峪稻城、亚丁、海螺沟、红石滩、牛背山、白虎涧、凤凰岭云蒙山都曾留下了他们的足迹。
在创始人结伴哥看来,一个人可以走得很快,但结伴同行可以走得更远。
户外团队组建之初只有耀哥、大政委和结伴哥三位老友,后来,身边的亲戚和朋友听说这件事后,也想尝试跟着游玩一番,慢慢的,越来越多朋友、同学、亲戚也加入了这个小团体……
现如今,这个团队早已超过万人。
随着团队人越来越多,单一的爬山已经无法满足更多人的需求。因此,登山支队、徒步支队、太极支队、骑行支队等近40支户外活动支队紧随其后建立,活动最少时两个人,活动最大时可达到一千五百多人。
一次活动的成功举办,离不开骨干成员们在其中的辛苦付出。线路规划、日程安排、报名组织、车辆安排、安全措施、通讯保障、后勤补给、意外情况处理等每一个环节,都需要反复确认,一遍遍的磨合,而这些对结伴哥来说却不是最难的。
户外运动风险系数高,一旦出事,谁都无法承担后果。除了家人,周围很多知晓这件事的朋友都在劝结伴哥别组织活动了,可他却放不下这颗渴望探秘未知景色的心。为此,在和耀哥、大政委等核心成员多次商讨后,定下了三大纪律、八项注意,每次活动都按照作战部队的指挥体系编组队伍,以此确保活动顺利进行。
然而,对于结伴哥来说,这个庞大团队的出现是自己之前从未想过的。
从“格子间”到大山
八十年代末,结伴哥大学毕业后一直在通州的乡镇和区级机关工作。那个年代基层单位缺少大学生,年轻的结伴哥就扛起了重担。二十多岁就带工挖河打堤、牵头处理疑难信访问题、连续组织一千三百多场“通州外语角”活动、负责承担建国60周年通州区阅兵服务保障的日常工作、参与处理蓝山国际小区燃气爆炸和王辛庄铁路特大交通事故等工作。
也许,正是这些丰富的组织经验,为他后来组织结伴同行户外活动埋下了伏笔。
因为工作任务重、头绪多,结伴哥的手机24小时从没有关机过,生活里除了工作就是工作,二十多年来几乎没有按时下班过,就更别提休息日了,同事也因此笑称这种现象为白加黑、五加二。结伴哥说,自己还未到30岁,身体就已经出现各种“小毛病”。也因此,常年生活在格子间的他无比羡慕那些四处周游的人。
那时的结伴哥,梦想有一天闲暇时,可以和朋友去旅旅游、爬爬山。
2012年,结伴哥工作上发生变动,有了闲暇时间。也是在那一年,通州悄然流行起自驾游出行,身边人陆陆续续开始买车,这让结伴哥躁动的心也开始蠢蠢欲动。
一次在网上冲浪,结伴哥偶然看到了一则摩托车队骑行穿过草原天路的消息,那是张北草原,位于张家口西北70公里张北县境内。未知的景色让他再也耐不住了,想着在张北县也有熟人可以做向导,结伴哥和朋友们30多人、12台车,就这么聚集在一起,怀揣着热血出发了。
2013年端午节,蒙蒙雨。早上五点多车队出发时,小雨淅沥淅沥还下个不停。
结伴哥说,当时没经验,也没有对讲机,什么都不知道,只知道有这么个地方。没有导航就估摸着开车,更戏剧性的是,请的当地好友向导却不曾听说过草原天路这回事。鉴于之前做的功课,结伴哥知道从野狐岭可以进入张北草原,而这个野狐岭以前是军事防御的一个关口,现在做成了一个军事主题公园,结伴哥说,现在到野狐岭军事基地去还能看到展出的那个年代的榴弹炮、加农炮等装备。
一路磕磕碰碰,阴差阳错下,还真被车队找到了野狐岭草原天路的入口。那天,因为刚下过雨,蓝天白云似乎低到你一伸手就能够得到,鼻尖飘来的是清新的青草混着泥土的味道,放眼望去,路面蜿蜒曲折、跌宕起伏。同车队的人面对此景,兴奋的在车里欢呼大叫,都是平原长大的孩子,看到美丽壮阔的景色难免不能自已。
结伴哥告诉我们,张北那边是个大风口,落差大,冷空气都是从张北山过来的,风力资源优渥,所以当地政府充分利用这一优势进行发电,现如今在草原天路,你就会看到一座座高耸的风力发电塔沿着天路蔓延开来,占满了整个视线。
开到路的尽头,车队被一座土堆挡住了,大家用随车带的工兵铲将它削圆了,从大土堆上开了过去。“我们一直沿着这条路往前开,当时还挺纳闷为什么对面没有一辆行驶过来的车,后来才知道,当时张北草原旅游路线还没有开通,最东头有一个大土堆挡着,很多车过不去。幸运的是,我们这个车队也算是第一个从西往东,全程走完草原天路的车队。”
当天,结伴哥随手将游玩草原天路的图片发到了朋友圈后,引来了不少好友点赞,看着队友们热情的讨论接下来要去哪里游玩时,结伴哥突然觉得,或许这项户外活动可以一直持续下去。经过与好友“大政委”等人商讨,大家在草原天路上当即一致拍板,决定建立结伴同行车队,约好下次的旅行,并将车队命名为“结伴同行车友会”。在接下来的几天端午假期里,结伴哥带着队友,将草原天路四周玩了个遍才意犹未尽回家。
从野狐岭横穿到桦皮岭,这个车队一个夏天走了三次,第三次游玩草原天路时,车队人数就已经达到了七八十人。
在户外运动中,将自我重新组合划分内外
相比讲述登山过程中的艰辛,结伴哥更喜欢向我们描述山里瑰丽的美景:清晨的山寒雾浓,就像是刚睡醒一样,四野空旷,城市的喧嚣在这里似乎是不存在的,偶尔,你可以听到不知名的鸟叫声,远处,风穿过森林,声音飘渺清新。当你爬过山坡时,你永远都不知道,山的那面是什么惊喜在等着你,是成片的花朵,还是山脚小溪,亦或是环山而行的公路。
慢慢的,你会期待美好的开始,期待生活的改变。
结伴哥说,当爬上山顶的那一刻,你会觉得,一切都是值得的,在户外运动中,放下工作带来的疲惫,将自我重新组合划分内外……
除了带来灵魂深处的慰籍,广交友也是也是显而易见的,同时,这些年的户外运动让他的体魄也变得“野蛮”,结伴哥笑着和我们吐槽,某些时候,儿子还没有老子的身体素质好。
海拔4500米的雪山垭口
再论户外运动好处时,结伴哥向我们介绍了骨干成员之一耀哥的故事。据他描述,耀哥上学时就喜欢文学,一直梦想要出一诗集,但因各种原因一直都没有实现。耀哥的体力以前很差,上学的时候体育课也就是及格的水平,所以当大家爬山时,耀哥就在山底下帮大家看包。
一次,结伴哥、耀哥等一行人前往张家口石佛山进行探路,队伍由“大政委”和“三叔”打头,结伴哥收队,耀哥排在中间。石佛山植物种类丰富,树林遮天蔽日,白天上午就跟傍晚一样。石佛山登山健身步道75%的路段穿行在天然次生林中,15%路段蜿蜒在山脊高山草甸上,10%路段为峡谷入口处的机耕路和原始路。
这是耀哥被迫第一次翻过山梁爬到山头,虽很不适应,但当他跟着团队爬到山顶走出森林时,豁然开朗,山的南面全是花海,看到这些景色,耀哥心有所感,脑海中也冒出了千万句话语去描述它。
后来,他创作了大量关于结伴同行户外运动的精彩诗篇,经过几年的积累,耀哥的诗歌终于汇编成册正式出版,实现了梦想,也是在那以后,所有攀爬大山的活动他都参加,成为了结伴队的“强驴”一枚。
要说在上千次的户外活动中,让结伴哥最得意的设计线路便是川藏线赏花之旅。结伴队出行不光选线路,还要选观赏花期,而这趟线路是他酝酿了两三年,查了无数资料才最终确定下来的。
下飞机后,三十多人首站来到四川绵阳,在药王谷内,一行人分三辆车坐上了景区的敞篷大巴车,当车绕过一座山谷后,漫山遍野的红色辛夷花摄人心魄,这场盛宴让大家不约而同大呼太好看了,当地人也告诉他们是特别幸运的,此行正好赶上了盛花期,花期短,早来三天晚来三天都看不到。
图片背景为绵阳辛夷花
行至途中,金川县山谷的梨花,千树万株,成片成海,像漫山的白雪,似滔滔的浪花……结伴哥说,当太阳照射到山谷时,倾下大片大片金灿灿的阳光,把山和云浸的满眼中都是金黄色,辅以满山谷的梨花,让人挪不开脚步,终身难以忘却。
沿着著名的风景大道--318国道进入西藏,波密、林芝和雅鲁藏布大峡谷的桃花也是盛花期。结伴哥发现,西藏的桃花与内地大不相同,桃树巨大树冠在雪山映衬,美得让人窒息,也得一称雪域桃花。
现如今,受到疫情的影响,全国深度游暂停结伴同行,但结伴哥决定将目光转向新的户外运动—大运河户外骑行。他说,在翻越远方的大山时间里,脚下的土地也在悄然巨变,用车轮丈量大运河畔的土地,让更多的队员了解家乡、热爱家乡。高山的烟霞要取,平原的尘埃却是我们的根。
文/北青社区报 周周
编辑/张迪