3月17日，宝马纯电动轿车i4量产版终于亮相，虽然发布会很短，但这款鼻孔依旧、运动外表、纯电之“心”的车型还是充分展示了宝马对于电动时代的又一次加码和思考。

接近概念车的外观　　

外观上，量产版与概念车非常接近。主要区别在于车灯，量产版并没有概念车那么细长。整体依旧是4门轿跑车的风格，溜背式车顶配备短前悬的设计，在营造运动氛围上不遗余力。之前作为冷却系统的格栅现在成为了封闭设计。

新车型将在全球市场提供不同版本

据称i4将提供四种车型版本：eDrive35，eDrive40和M50，以及一款M Performance高性能版本车型。不过，宝马官方确定该车型的不同级别是根据电池容量及续航里程决定的，宝马可以在不同的价格点为i4提供电池容量的选择。

电气化下的十足动力

该车的动力输出最高达390千瓦/530马力，零到百公里加速仅需4秒左右。

进化的电池

电池部分，宝马i4的动力电池具有超薄的结构和优化的能量密度，重量约为550千克。电池容量为80千瓦时，在WLTP工况下，续航可达590公里。

充电技术

充电方面，i4 的电动平台采用了宝马最新的充电技术，像奥迪e-tron一样，可以支持高达150kW的快速充电。从0充至到80%的电量仅需35分钟左右。

宝马第二款搭载第八代iDrive交互系统的车型

全新BMW iDrive使用了全新的设计语言——大胆的图形设计、未来感的画面质感、以及丰富的光影效果。12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏合并为一个单元。所有显示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的极高图形分辨率，在人机交互方面将更加强调情感与智能。

编辑/李东颖