“以前上学天不亮就要起床，沿着陡峭山路走3个小时，才能到最近的公路搭车。”30日午后，四川凉山州布拖县乌依乡阿布洛哈村初二学生阿达么色牛提着行李和同学在村口搭乘接她们去县城中学开学报到的面包车时，特意用手机拍下了村外高耸入云群山。

阿达么色牛所在的阿布洛哈村坐落于金沙江畔西溪河峡谷中，三面环山，一面临崖。因历史原因，村子此前一直未修建对外出行通道。2020年6月30日，随着最后的“两隧一桥”完工，客运班车驶进了阿布洛哈村，这座中国最后一个不通公路的建制村正式迎来“车路”双通。

这是阿达么色牛与同学第一次在村门口坐车返校开学。阿布洛哈村的通村公路虽然全长只有3.8公里，但由于村庄位于高山峡谷地带，地质结构复杂，岩层破碎，施工难度极大。为了越过300米深的峡谷实现双向作业，施工方甚至租用“米-26”直升机吊运机械设备。

阿布洛哈村驻村工作队员罗俊于2018年来到村里工作。“刚来村里的时候想和家人打电话，需要爬上山头才有微弱的信号，而现在村民家中就有4G网。”罗俊回忆，拥有一条公路是村民们的梦想，这条公路修建时不少在外地务工的村民专程回到家乡，为这条公路出力。

与通村公路一起修建的还有住房。2020年6月30日，包括29户贫困户在内的33户村民喜迁新居，住上了二层小楼的新房子，且沙子日一家便是其中之一。

“放暑假回来第一件事就是看我的房子，这是我第一次有自己的卧室，还安装了太阳能热水器、冲水厕所，感觉特别震撼。”正在布拖中学就读的且沙子日说，公路对村里带来的改变不仅是交通，目前村里已有人开起了小卖部，包括自己父母在内的更多村民则计划种植一些经济附加值更高的蔬菜水果到县城售卖。

站在阿布洛哈村悬崖崖畔，金沙江水激荡之声入耳，向下能俯瞰到成片芒果林。这是联通外界的“小康路”打通后，阿布洛哈村发展现代生态农业的写照。目前，村民在种植核桃、花椒的基础上，新种植了50亩脐橙、120亩芒果。

“以前路不通，村民不敢种植，新鲜蔬菜也运不进来，现在我们可以尝试许多以前不敢想象的事。”指着山下的已挂果的芒果树，阿布洛哈村村支书吉列子日说，阿布洛哈村地理位置虽然偏僻，但气候条件适宜不少热带水果的种植，相信随着村里农场逐步壮大，村民的日子会越来越红火。

据了解，脱贫攻坚以来，越来越多的“小康路”在中国各地铺就。2013年以来，仅凉山州就累计投入170多亿元，新改建农村公路21000多公里，新增217个乡镇和2897个建制村通硬化路。2012年以来，四川省累计完成交通扶贫投资6000亿元，新改建贫困地区各类公路11万公里。

文/记者 贺劭清 张浪

编辑/董伟