保时捷上半年交付3.96万辆,全新Taycan再次扩充产品阵容
汽车商业评论 2020-07-26 10:00 阅读量:18194

谁也想不到2020年中国首个全国性车展竟会是移师7月下旬的成都车展。

保时捷在成都车展上首次公开亮相了不久前启动中国市场预售的全新Taycan冰莓粉版。更多观众以直播的方式云见证了这场保时捷盛宴。

自公众日(7月25日)起,出自美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩之手,全球唯一的结晶腐蚀版911将于此开启中国首秀,再添一重惊喜。

保时捷中国首席运营官萧达先生在发布会现场表示:“数月前,保时捷中国的业务已渐回正轨。截止6月底,我们成功为中国客户交付了39,603台新车,其中包括如期交付的第一批Taycan。同时,我们在6月的订单量创下了历史新高。全新Taycan的引入将进一步满足中国客户的多样期待。”

全新Taycan 首次公开亮相

汽车市场研究机构德国汽车管理中心(CAM)发布的全新《AutomotiveINNOVATIONS》研究报告显示:Taycan 的 13 个或者说几乎一半的全新研发成果堪称世界第一,其中被科学家们认可的保时捷电气化创新包括:800 V 架构、后桥两速变速器、高达 265 kW 的能量回收功率和 0.22 Cd 的最低风阻系数,这些在全新Taycan上得以完全保留。同时,保时捷引以为傲的跑车优势令新车如虎添翼,完美平衡驾驶性能和日常实用性。

凭借后桥上的一台永磁同步电机,全新Taycan成为该车系目前唯一的后驱车型,成就更多元的驾驶乐趣。结合起步控制功能,标准电池可助力车辆输出高达300 kW(408 PS)的超增压功率,而高性能蓄电池升级版则为350 kW(476 PS),同时两种电池版本车型均可连续10次在5.4秒内从静止加速至100 km/h而性能毫无衰减。最高车速均为230 km/h。在NEDC工况下,新车配备标准电池时的最大续航里程为414 km,而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。

同时,保时捷深厚的底盘功底助力全新Taycan轻松驾驭各种路况和驾驶模式。一体式保时捷4D底盘控制系统能够实时分析和同步所有底盘系统。新车标配保时捷主动悬挂管理(PASM)电子减震器控制系统,搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版(PDCC Sport)、保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)及后桥转向系统,赋予全新Taycan跑车的精准操控和长途驾驶的舒适性。值得一提的是,Taycan的表显里程综合考量了诸多能耗影响因素,因此预估值更为真实和可靠,未来将逐渐贴合车主的驾驶习惯。

全新Taycan标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅(14向电动调节)和高级恒温空调(双区),配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗,进一步提升车内舒适性。另外,得益于前行李厢的扩大,新车的行李厢总容积达到491升。

后驱版新车延续了以驾驶者为中心的保时捷先进驾驶舱,经全面优化迈入新的数字化时代。车内的四块触控大屏(包括选装的副驾驶侧显示屏)取代了传统控件,营造了更强的人机交互体验。此外,全新Taycan通过首次可选装的抬头显示系统和丰富的主动安全辅助系统,为日常出行保驾护航。

新车到来之际,Taycan车系的个性化选项进一步扩充。新增的7种车身颜色搭配大量可选内饰,实现更多定制可能性。另外,保时捷独家定制服务Porsche Exclusive Manufaktur提供针对性的定制方案,目前为Taycan提供超40,000种选装组合,助力客户打造如指纹般的专属Taycan。

保时捷充电稳步拓展

基于保时捷车主的生活场景和出行习惯,保时捷在中国布局了全面且便捷的充电网络,包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。

• 成功购入 Taycan 的客户享有免费家充设备以及基础安装服务。家用充电桩在交车前完成安装,保证客户“车到即用”。

• 所有首次购得Taycan的车主均可体验保时捷尊享充电网络的充电服务权益,包括保时捷中心的Turbo 充电。体验完毕后,车主可根据自身需求继续购买充电服务套餐。

• 在保时捷与高端精选酒店合作的“目的地充电”网络,Taycan车主享受免费的充电服务。

• 对于保时捷与第三方充电运营商提供的“合作公共充电”网络,充电费用遵照各充电运营商的收费标准,用户无需预充值,即可通过保时捷APP在充电完成后直接进行支付。

保时捷 X 丹尼尔·阿尔轩:结晶腐蚀版911艺术车

自公众日(7月25日)起,保时捷展台将迎来一位特别成员——结晶腐蚀版911艺术车。它由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩联合保时捷德国工程师打造,将于本届成都车展首次公开亮相。在此之前,911艺术车已在伦敦和首尔先后举行展览,引得广泛关注。

该艺术车基于911 Carrera 4S(992)设计,融入大量巧思,包括水晶的镶嵌工艺与纯手工的内饰布料等。“我的创作通常会融入腐蚀元素,以及来自未来的概念。我曾在很多车辆上进行过创作,但这台911是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车。”丹尼尔·阿尔轩在采访中提到。

“这台车所呈现的是在3020年被发现时的样貌。历经千年,虽然车身多处被腐蚀破坏,但仍然能够驾驶且性能不减。这和保时捷 911 Timeless Machine的身份完美契合。设计经典永恒,性能经久不衰。”保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士表示。欢迎届时前往品鉴。

编辑/温冲

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