近日，丰巢超时收费持续引发热议。因为以前免费存放的快递柜成了限时保管超时收费的模式：超时起步的收费是五毛钱，封顶三块。很多人认为这违反了契约精神，所以杭州一个小区断了快递柜的电，上海一百多个小区更是停用了快递柜，并迅速波及到全国多地。

一场五毛钱引发的快递柜商业模式风波，迅速被媒体聚焦放大，这只是钱的事吗？

免费变收费业主纷纷维权

上海中环花苑小区是上海首家停用丰巢的小区。5月15日，该小区又恢复了送货到家的投递模式。

实际上，业主们在2017年以前都是这种投递方式。当时业主中的上班族与收快递时间经常冲突，处于扩张中的丰巢快递柜刚好入驻，免费解决了快递暂存问题。

近年来，快递量以几何式增长是快递员提高收入的动力。很多快递员愿意以3到4毛钱付费丰巢，不提前告知业主将包裹投至快递柜，以此提高包裹投递量，收入还增加一倍，快递柜几乎成了快递员的“偷懒柜”。

这让各地不少小区的业主苦于在家和快递柜间奔波，也让个别中老年人对其智能交互颇感不适。但想到快递员的不易，大家也都不约而同地容忍了。

但4月30日，丰巢快递柜由免费变收费，三者间的平衡被打破了。

上海中环花苑业委会主任何剑：法律有相关条文是要求送到我们手里面的，强制让一个不需要使用快递柜的消费者和丰巢柜产生合同关系，这是属于霸王条款。

扩张导致亏损！收费弥补亏损？

是方便服务还是扩张市场

据何剑回忆，丰巢当初打着免费的旗号进驻小区，小区也因此对其仅收取较低的场地费。他出示的一份2017年的合同显示，每套快递柜的年场地费为4700元，平均每天收费不到13元。

通过口头承诺免费的方式，丰巢快递柜在全国范围内迅速铺开，五年内成为快递柜行业的最大企业。而与扩张伴随着的，是巨额亏损。报告显示，丰巢在2019年的净亏损达到7.81亿元，今年第一季度净亏损2.45亿元。丰巢高管曾表示，丰巢无法在支付高场地费的同时再给业主提供免费服务。

上海中环花苑小区业委会主任何剑：如果亏损可以去找股东，他如果说一个企业亏损了就要跟消费者收钱了，那如果他盈利了会给消费者分红吗？

通过“免费”吸引用户，一边亏损一边扩张，圈好地盘马上收费，似乎是近年来互联网经济常用的商业模式。但一家独大后就有恃无恐地单方面提出收费，很难不让消费者产生担忧。

超时收费似乎势在必行

行业未来会如何？

5月13日，国家邮政局约谈丰巢科技主要负责人，要求其完善收费机制，回应用户合理诉求。

5月15日夜间，丰巢发布致用户公开信，对自身与用户的沟通与意见聆听不够充分表示歉意，并对用户服务进行相应调整，除明确企业将协助快递员征得用户同意方可投件入柜外，还将免费保管时长由原来的12小时延长至18小时，但收费标准没有变化。

就在新冠肺炎疫情期间，国家邮政局分别于2月、4月、5月，三次下发通知，要求各地明确智能快递柜和快递末端综合服务场所的公共属性，并提供用地保障、财政补贴等配套措施。政策利好，一方面推动了快递柜行业发展，一方面当然也会对公众的消费习惯产生影响。

2019年，我国快递业务总量达到635亿件，预计2020年将达到700亿件左右，这意味着快递公司也必须要提升效率和工作量。快递柜企业的发展，可能会是无法缺少的一个环节，这也是主管部门力推行业发展的根本原因。

中国物流学会特约研究员谢筱文：一方面要给予他们支持；另一方面他们不能有懒汉思想。一旦占据了公共资源就坐地收费，是行不通的。要倒逼高质量的发展，以探求新的商业模式。

也是在5月15日，同样从事智能快递柜业务的菜鸟驿站，则对外承诺，不会对消费者收费，无论存放多久，都会免费妥善保管，这项政策持续不变。

或许，以巨额亏损为理由实施收费的丰巢也该想一下，为什么还会有不怕亏损的同行存在？

5月16日晚，中环花苑发表声明称，虽然18小时的免费保管时长与诉求中的“24小时”尚存在一定差异，但是在快递入柜前选择权交给用户的前提下，业委会没有进一步替代选择丰巢柜的用户争取收费政策的权利和职责。业主委员会经过研究讨论后决定：2020年5月17日起恢复小区内智能快递柜的使用。中环花苑的“快递驿站”近日也将开放投入使用。

岩松说

这一段时间以来，对丰巢收费的讨论争议甚至反对，其实是一件好事，正是这种放大了的声音和放大了的关注，使很多人开始思考这种模式的可行性空间和下一步的走向。也会使政府的管理部门和市场主体，都开始琢磨自己该怎么办？

而消费者恐怕也开始做好了一定的准备，得到便利的同时，恐怕也会付出一定的费用，所以这段时间就是一次公开的讨论协商和博弈，也许这是一个新的起点，快递柜真正得到发展的时代，让各方都受益的时代快来了。

编辑/白龙