受新冠肺炎疫情影响，本该在2020年日内瓦车展上亮相的全新奥迪A3 Sportback和奥迪e-tron家族S车型，于3月3日以线上形式迎来全球首发。

作为奥迪入门级车型，此次发布的全新A3遵从了奥迪的全新家族化设计，整车长、宽、高分别为4340毫米、1820毫米和1430毫米，轴距为2640毫米。新车不仅标配了10.1英寸触摸大屏和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统。相较于上一代车型，其应用的MIB 3主处理器计算速度提升了10倍，进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能。

动力方面，全新奥迪A3 Sportback搭载了1.5 TFSI发动机，匹配7速S tronic变速箱，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升。据了解，新车还将推出轻度混动技术版本和插电式混动版本。

2019年，一汽-大众奥迪累计完成销量68.9万辆，同比增长4.2%。其中，国产车型交付量为63.1万辆，同比增长5%；进口车型交付量为5.8万辆。

可持续发展已经成为奥迪未来发展的重要方向，在电动化方面奥迪今年的重点是奥迪e-tron S。据悉，此次全球首发的奥迪e-tron家族S车型将成为全球首批搭载三台电机的量产电动汽车，在三台电机（前一后二）增压模式下输出功率达370千瓦，峰值扭矩可达973牛·米，车辆从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒。

大众汽车集团CEO迪斯在2月29日德国大众汽车集团对外发布2019年财报时表示：“考虑到汽车行业的颠覆性变革，我们正在汇集全集团的优势，以更具竞争力的定位迎接未来，力求迅速占据技术领先地位。”

同时，他宣布大众汽车集团计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份。这意味着，在完成并购后，大众将100%控股奥迪。目前，大众汽车集团是奥迪的最大股东，持有奥迪品牌约99.64%的认缴资本。

为达到上述目标，奥迪新任CEO Duesmann将全权接手集团的相关研发工作；同时，奥迪品牌总部英戈尔施塔特也将成为“Car.Software”部门的组织架构核心，目标是到2025年将自主开发的汽车软件比例提升到至少60%。

不难看出，股份的收购使得大众汽车集团持有奥迪股份从99.64%增至100%，尽管只是细微的变化，但正如奥迪现任管理董事会主席伯蓝·绍特所说：“全新的架构将增强奥迪在大众汽车集团的战略地位。”此外，对于大众汽车集团，这也是帮助其占据技术领先地位的关键棋子。（每经记者 赵成）

编辑/田野