针对无锡上跨桥发生了桥面侧翻事故，10月14日，江苏中设集团股份有限公司（中设股份，002883）发布公告称，公司在事故发生后的第一时间赶赴现场并参与了无锡侧翻高架桥事故调查，同时在公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合各项规范要求。

中设股份在公告称，2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上 跨桥发生了桥面侧翻事故。事故发生后，部分媒体就事发路段的设计及设计方给予了关注。

中设股份现就媒体关注的有关问题作出如下说明:

1，事发路段为本公司 2005 年设计的无锡市北环路(通江大道-新 312 国道) 新建工程，该路段于 2011 年变更为 342 省道，后来又与 312 国道并线。

2，事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。10 月 11 日上午，无锡市事故救援指挥部发布了事故责任的初步认定，为“经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致”。

3，公司在事故发生后的第一时间赶赴现场并参与了事故调查，同时在公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合各项规范要求。

不过，中设股份也表示，本次事故的后续调查及原因认定以相关权威部门的信息发布为准。

中设股份招股说明书显示，公司主营业务围绕“交通、市政、建筑、环境”四大业务板块，承担相应的规划、研究、设计、咨询、工程监理、勘察、检测、项目管理等工程设计咨询业务，主要标志性工程项目有锡宜高速公路、312 国道无锡段、342 省道无锡段等。

两天之前的10月12日，中设股份在回答投资者“无锡侧翻高架桥的设计单位是你们吗？苏交科和中设设计都发了澄清公告，你们怎么还没发呢？”的提问时已经表示，312国道锡港路上跨桥倾覆的事情发生以来，作为设计单位，我们第一时间赶往事发地点，一方面关注现场遇难人员的援救情况，一方面迅速进行桥梁复算。经过多人多软件连夜认真复算，确认设计符合各项规范要求。

中设股份称，10月11日上午，无锡市事故救援指挥部发布了事故责任的初步认定，为“经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致”。

对于媒体质疑未能立刻回应，中设股份解释，“因为土木人喜欢做实事，大家都在认真支持配合调查组工作，制定营救方案，而不是急于撇清自己的责任。”网传的施工图扉页根本不能对应事发路段，不符合事实，从哪里流出，我们不予置评。 铺桥修路一直是善举，这也是公司每个桥梁设计师的初衷，不敢说兢兢业业，但我们的设计师一直恪尽职守，“安全、适用、经济、美观”的设计原则从不敢忘。大家都不愿看到悲剧的发生，但既然发生了，我们还是希望大家更多的去关注事件的本身，从中总结经验，更好的保障未来安全出行。 部分媒体对我们此前的沉默不理解，我们将周一前发公告进行说明，我们比任何人都期待调查组尽快给出处理意见。

此前的10月11日凌晨，无锡市人民政府新闻办公室官方微博发布消息称，312国道锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，事故共造成3人死亡，2人受伤。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

当天早间，苏交科（300284.SZ）、中设集团（603018.SH）分别发布澄清公告，10日发生的无锡高架桥侧翻事故中事故桥梁的设计与两家公司无关。

编辑/周超