在国庆阅兵演练及正式活动期间，为了保障受阅部队、群众彩车游行等能顺利进出，北京市公安局交管局的民警除了要组织对路线上的设施进行清障净空外，还需要对年号车、烟火树、LED网幕等大型设备的进、出路线进行保障，涉及道路72条，200余公里。

据统计，国庆70周年庆祝活动期间，全市拥堵指数、拥堵报警、事故报警分别下降8.7%、49.6%、13.5%。

以科技系统在支撑 阅兵路线全覆盖

在北京市交通管理局一层的指挥调度大厅和信息发布中心里，两面显示大屏幕将全市的交通路况信息尽数呈现。

新建2×3拼接显示屏，提前对设计路线上的60余处交通信号灯、70余处室外诱导显示屏等开展评估，补充建设了40余处监控摄像头，实现了路线视频全覆盖。

“从8月起，我们的民警累计凌晨作业15天，奋战200余小时配合各次转场。”交管局科信处副处长朱林表示，在此期间，交管局共完成了长安街、地铁路、群众游行、车辆转场等路线上的60余处信号灯100余根信号灯横臂的拆除和恢复，并同步做好10余处太阳能临时信号灯的挪移启用，为确保勤务交通和社会交通和谐运转提供了有力保障。

67项新增需求短时间内全落实

国庆阅兵活动期间，交管局不仅要完成部队方阵、群众彩车游行等路线上的设施清障净空工作外，还需要对年号车、烟火树、LED网幕等大型设备的进、出路线进行保障，涉及道路72条，200余公里。

而在经过全流程演练后，各部门对道路的需求却还在不停增加。“比如在9月下旬，我们接到了游行彩车国庆长假期间在北京展览馆进行展示和游行群众需要在部队方阵通过后10分钟内迅速到达参演位置的需求。这些需求提出时间距离正式活动开始时间较近，需要我们在短时间内开展大量的设施调整工作” 交管局秩序处科长王喆表示，交管局共梳理了各部门新增需求67项，全部在最短时间内逐一落实。

因阅兵活动和联欢晚会主要以长安街作为活动路线，在活动开始前和结束后，都需要在最短时间内将这两条道路的护栏移除、恢复。

连夜赶制管制配图 为导航软件设置专席

因演练和庆祝活动期间，市内道路交通管制路段多、范围广、路线复杂，在交通交通信息发布方面，交管局有效整合局内外交通信息资源，广泛协调主流媒体及新媒体矩阵，连通40余家主流新闻门户网站、20余家新媒体客户端，以及20余家市属区县委办局政务新媒体传播平台，覆盖线上、线下110多个信息发布渠道，发布各类诱导信息共计1.5万余条，网上累计阅读量9300余万，形成全媒体信息发布渠道，实现信息发布传播诱导最大化，信息发布触达人群精准化。

“每一个交通管制通告，从制定到配图、发布，都经历了复杂的过程。”交管局新闻办主任刘海啸表示，为了图片精准无误，每次发布前，都会反复核对。“为了让大家在手机上都能看清，我们对图片上的字体大小我们也做了多次尝试。开始还做了动图，但后来发现动图无法打开放大，就又改成了图片格式。”

“我们还与高德、百度导航软件平台开展深度合作，在指挥中心为他们的技术人员设置专席，确保他们能够第一时间拿到管制方案，嵌入导航系统中，方便市民提前设置路线。”交管局新闻办副主任李晶告诉记者，在管制期间，导航平台共给710余万驾驶员提供避开管制地区的路线。

见习记者 宋昕泽

统筹/张彬

文/北京青年报记者 叶婉
编辑/王浩雄