随着越来越严苛的排放法规到来，小排量、少缸化已经成为发动机技术发展的一个趋势。日前网上车市从东风风神官方获悉，东风风神正在预研发代号为DB12的1.2T三缸发动机，这款第四代发动机将满足更长远的国7排放标准。动力参数方面，东风风神这款1.2T发动机最大功率达到140kW，峰值扭矩为277N·m，媲美自家的1.8T发动机，同时其功率、扭矩数据也领先吉利的1.5T、广汽传祺1.3T三缸发动机。

此前东风风神旗下已经拥有一款型号为DMFC10TDS的1.0T三缸发动机，搭载在奕炫、AX3两款车型上。从东风风神的规划看，这款1.0T机型和正在预研的1.2T三缸发动机将成为东风风神未来主打的小排量发动机，预计逐步替代其现有的1.4T、1.5T、1.8T以及1.5L、1.6L、1.8L涡轮增压发动机。另外，考虑到东风体系内部的发动机布局，不排除风神之外的启辰、风行等品牌也将使用该发动机。

技术方面，东风风神这款1.2T发动机采用了可变压缩比、废气涡轮增压+电子增压、可变升气门、缸内直喷、带减震橡胶的平衡轴、湿式皮带驱动的可变排量机油泵等技术，其中该机型可变压缩比范围为7.5:1——16.5：1，比前段时间刷屏的日产天籁上的2.0T VC-Tubro涡轮增压发动机压缩比更高。低速行驶时，这款1.2T发动机为高压缩比，可以提升做功效率，燃烧更充分，更省油。高速行驶时则反之，不过可以获得更强的动力输出。

来源/网上车市

编辑/吴鹏亮