长久以来，消费者对纯电动车的定位往往是城市通勤的代步车，无法满足多样化的长途出行需求。续航里程低、配套充电设施不完善、充电速度慢是很多消费者最终对纯电动汽车说“不”的原因。然而在纯电动车不断发展的今天，这些固有的印象是否还依然存在？还是已经成为了过去时？

为了更好的向公众回答这个问题，江淮新能源从去年开始在全国范围内举办万里公测活动，广邀行业人士、主流媒体和广大车友共同参与江淮新能源电动车产品的长距离公开测试，江淮iEV6E运动版也成为行业内首个顺利完成万里公测的纯电动车型。5月28日，江淮iEVS4万里公测第二季在合肥江淮大众生产基地全新开跑。本季万里公测共分东、西、南、北四条线路，首先开启的北线之旅，江淮iEVS4车队从合肥出发，一路经过淮南、徐州、济南、沧州和天津，6月5日，抵达首都北京。

万里公测车队合肥出发

行程1400公里，一天极限续航测试

在这段长达一千四百多公里的长距离公开测试中，江淮iEVS4用出色表现回应了人们对纯电动车在长途远行上的各种疑虑。在徐州开往天津的路段，iEVS4车队进行了一场模拟真实用车需求下的单日极限续航测试。长达648km的行驶过程中，在接近满电的情况下从徐州出发，抵达天津后电量还剩51%，途中充了三次电，分别是在服务区短暂休整、午餐以及晚餐的间隙进行的，丝毫不影响正常的行程安排。iEVS4最大66kWh电量带来的高达470km综合工况续驶里程、强悍的快充性能以及高速和城区路段上完善的充电设备让参与测试的媒体与车主完全“摒弃”了对电动车无法远行的固有印象。除此之外，iEVS4大众调校的优秀底盘、解放双手的全新一代车联网3.0系统、丰富的主被动安全配置、L2级智能驾驶技术、澎湃的动力表现以及优秀的爬坡、转弯性能也得到了充分的展示，获得了媒体和车主的一致好评。

江淮iEVS4北京区域上市

6月5日，江淮新能源万里公测第二季北京站正式开启。活动现场，江淮新能源宣布iEVS4车型北京区域上市。

新车揭幕

同时，江淮新能源推出了“置换升级 钜惠京都”优惠政策，以万元现金补贴，回馈北京老客户。即日起，北京老客户置换江淮iEVS4及其他车型，最高尊享10000元现金补贴及5000元购车礼包。大家可以到江淮新能源4S店试驾了解。

京城再发 万里公测车队南下郑州

6月6日，北线车队将南下郑州迎来此次北线之旅的返程，途经天津、衡水、邯郸以及安阳。在返程的途中，将重点测试江淮iEVS4在复杂路况以及高温高湿环境下的综合表现。江淮新能源将持续为大家播报此次公开测试的最新动态以及展示江淮iEVS4的真实表现。在北线公测结束后，江淮iEVS4车队将陆续开启西线、南线以及东线的公开测试之旅，西至成都、南至深圳、东至上海。

据了解，江淮新能源至今已累计推广应用新能源车超13万台，运营里程23亿多公里。

文/北京青年报记者 李东颖
编辑/吴鹏亮