历史的大戏开演前，每个人都要选择自己的角色和剧本。

春节假期刚过，人们还没从休假状态中缓过来，我国外事部门就又要忙起来了。2月25日至26日，德国总理默茨对中国进行正式访问，这是默茨就任以来的首次中国之行，其中几个细节颇为引人注目。

首先就是阵容豪华，这次访问被称为“自默克尔时代以来最大规模”的访华团，默茨将带领约30家头部企业高管随访，涵盖了汽车、化工、生物制药、机械制造等德国优势行业，其中大多是与中国融合度很高的先进制造业。

此外默茨来访的时间点也格外意味深长，今年2月24日是俄乌冲突爆发四周年，而默茨正是在这一天从德国启程访华的。四年前，西方世界硬将俄乌问题往中国身上扯，甚至掀起了一股孤立中国的逆流。但四年后事实证明，西方世界的做法不但不能解决俄乌问题，反而把自己拉下水，欧洲就正在饱尝能源断供等恶果。

默茨选择在这个时间点动身访华，不知是否有意为之，但这一行动客观上表明，德国正在放弃俄乌问题上对中国的无端指责，或者换句话说，德国现在要把自身的国家利益放在首位了。务实一面展现出来后，聪明的智商又占领高地了。

我们都知道，在整个西方世界德国的制造业是最强之一，从某些政客的角度看，这似乎意味着中国应该和德国之间成为竞争对手，何况这些年德国企业正在大量投资中国，甚至迁往中国，这必然带来本土工作岗位的部分流失。但我们看到，德国没有像美国那样试图强行把企业留在国内，而是由总理率团带领头部企业来华寻求更多合作。

在“百年未有大变局”面前，大家都应选择务实。

“北溪”管道被炸后，德国失去了俄罗斯的天然气，加之自身能源政策上的问题，导致其能源价格居高不下，而对于制造业而言能源至关重要，把企业强行留在本国只会使生产成本暴涨，失去竞争力。选择与中国合作，利用中国稳定的能源供应、完善的产业链和广阔的市场，将自身嵌套进中国完备的工业体系中，至少德国企业还能保持活力，在国际竞争中分一杯羹。这一选择比逆经济规律而动，要理性得多。

能做出这一选择殊为不易，因为即使今天仍然有很多人幻想通过贸易保护拯救本土企业。日前欧盟委员会正计划立法，要求汽车中至少70%零部件来自欧盟境内，才能获得政府补贴和公共机构合同，这种方法只会使汽车制造成本大幅上升，消费者最终仍然不会买单。

其实德国也是在事实面前屡次撞壁后才清醒的。默茨的对华态度并非一直这么友好，德国政坛也不时有“去中国化”声音，甚至他们也考虑将印度作为德国经济的“支点”。但事实是，去年中国超过美国再次成为德国第一大贸易伙伴，德国对华投资超过70亿欧元，大幅增长了55.5%，“去中国化”变成了“去中国”化，因为这样做企业才能盈利，这不会因政客的意志而转移。

君子见机而动，在客观事实和经济规律面前能够及时改弦更张，这是明智之举。中国和德国分别是世界第二、第三大经济体，又同为制造业大国，中德深度合作一定会带来令人惊喜的成果，对此我们很期待。

国家和个人有时候是一样的，历史的机遇期就那么几年，关键选择就那么几步，好在从中国这波“外交之春”来看，大部分国家都能做出正确选择。至于少数冥顽不灵者，我们且走且看。

编辑/倪家宁