这个“十一”假期，长三角的低空旅游成功出圈！

宋薇萍 摄

10月1日，在上海龙华直升机场，上海新空直升机BELL429带着游客腾空而起，直抵外滩核心景观区，开启了一场别开生面的低空游。这意味着，上海新空直升机有限公司（以下简称“上海新空”）精心筹备的黄浦江低空旅游项目正式启动。

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记者从上海新空获悉，此次开通的黄浦江低空旅游项目全程约24公里，耗时10分钟。

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家住上海市普陀区的吴女士一家成了首批体验者。她激动地对记者表示，“在300米高空看黄浦江，宛如一条丝带，两岸的东方明珠、上海中心等各种标志性景观尽收眼底，感觉太棒了！”

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为了回馈广大消费者，新空直升机推出了国庆优惠价，每位乘客花费1980元即可体验这场难忘的空中之旅。此外，新空直升机还特别提供两种包机方案，以满足不同乘客的个性化需求。

受访者供图

“我们根据云底高、能见度、风速等指标来判断是否起飞。如果天气适合，一天能飞约30至40架次，每天可满足200至300人的观光需求。如果未来夜行线开通的话，预计还能增加20个左右的架次。”上海新空总飞行师俞东诗对上海证券报记者表示。

据悉，上海新空成立于2016年7月，是经中国民用航空局批准成立的通航公司。公司从直升机包机业务起步，逐步发展成为一家集直升机低空交通、低空旅游以及空中救援三位一体的综合性通航服务供应商。目前，公司已实现了18分钟内上海行政区域全通达，构建了沪、苏、浙、皖的“一小时”飞行圈和涵盖闽、赣、鲁的“两小时”辐射圈。

上海新空创始人曹新田表示：“低空经济作为全球竞相发展的新蓝海，是新时代生产力跃升的生动体现，我们非常荣幸能在国庆佳节之际推出这一新项目，激活上海立体空间资源，让广大市民与游客以独特的方式共庆祖国华诞，同时亲身体验上海这座国际大都市的无限魅力。”

曹新田表示，在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上、300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”

今年7月，上海市人民政府办公厅印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，提出在商业场景推广行动中，要发展低空文旅场景，打造沿景观水系等区域低空文旅空中走廊，开展商业载人观光体验，在具备条件的旅游景区和度假区、郊野公园等适航区域开展商业载人观光体验。

上海新空也动作频频。今年来，该公司已启动了上海浦东—上海金山—浙江海宁双向低空载客航线项目和上海浦东—昆山双向低空载客航线项目，颇受市场关注。

以上海为引领，在长三角其他地区，低空旅游也不断升温。9月29日，温州市苍南玉苍山景区空中观光旅游路线正式开通，让游客转换“空中视野”，解锁国家AAAA级景区玉苍山之美。据悉，此次玉苍山直升机观光旅游推出AB两条路线，A线环玉苍山景区翱翔，10分钟尽享云端览胜；B线则将桥墩四季景熙酒店停车场用作临时起降点，直飞玉苍山，15—20分钟穿梭山水间，带领游客踏入“向云端”的梦幻之旅，构建低空经济新走廊。业内人士认为，此次直升机观光旅游路线的推出，将进一步激活景区生命力，为旅游经济注入新活力。

受访者供图

除了直升机，以电动垂直起降航空器（“eVTOL”）为载体的“空中的士”也在跃跃欲试中。记者从御风未来获悉，该公司自主研发的M1B型（即M1货运型）电动垂直起降无人驾驶航空器系统型号合格证申请已获得中国民用航空华东地区管理局正式受理，近期御风未来完成超2亿元人民币Pre-B轮融资，资金将主要用于推进公司下一阶段eVTOL产品的研发、测试、适航审定等进程，以及在粤港澳大湾区和环杭州湾长三角地区的研发制造中心建设、应用场景探索等事宜。

受访者供图

御风未来副总裁岳婷婷对上海证券报记者表示，环杭州湾的长三角地区，人口密度大、经济活动密集、市场需求大、消费能力强，拥有丰富的低空应用场景，相信未来这里也会成为eVTOL这种新型航空器最早应用的区域之一。

编辑/樊宏伟