舷窗外，夜色被紫色朝霞取代，天边出现了阿尔卑斯山脉的淡蓝轮廓。飞行了约12个小时的国航CA445航班7月29日凌晨从成都出发，降落在同一日清晨的米兰。

乘客们准备充分，带上长途飞行必备的眼罩、脖枕、拖鞋，在飞机上睡一觉，醒来，米兰就到了。作为首架从成都直飞米兰的航班，首飞航班客座率近90%，之后的三个月预订量超过75%。机上的279名旅客，除了从成都出发的，还有不少人是从云南、贵州等地来成都联航中转去欧洲的。

北京时间7月28日

21：00

成都天府国际机场举行了开柜仪式，四川省机场集团天府机场相关负责人表示，这是天府国际机场的第61条国际地区航线，也是第4条洲际客运航线，对加快成都国际航空枢纽建设具有支撑作用。国航商委西南营销中心相关负责人介绍，今年是中意建立全面战略伙伴关系20周年，直飞航线将进一步推动中意中欧双边交流合作。不少旅客在现场见证了这一仪式。

22：30

来自云南的一个旅行团办理了值机手续，每人领到了一张有熊猫纸质挂件的纪念机票。团员李月珠说，她退休后喜欢和老同事们四处游玩，东南亚等地都去过了，以前觉得欧洲有点远,怕身体吃不消。现在有了直达航班，让她觉得欧洲游也可以尝试了。

亲子出游是这趟航班最常见的组合。廖先生在女儿幼儿园毕业后，便约着几个好友带着小孩一同到欧洲游，去打开眼界和经历世界。

23：00

意大利人保罗到达登机口。他结束了在成都多日的旅行，搭乘这趟航班回家。“很多人都对中国很感兴趣，但也不只满足于北京、上海等名声在外的城市，144小时过境免签政策是我深入探索中国的动力。”保罗相信有了直航后，会促使更多意大利游客来成都。

14岁的韩乐怡准备到米兰后，转机去瑞士参加夏令营。她对艺术和时尚很感兴趣，未来希望能到欧洲留学。这种研学在她的同龄人中比较普遍，航班上另一名小朋友李鸿豆，准备去意大利参加艺术团表演。

来自宜宾的韩乔一身“多巴胺”穿搭，这位运动爱好者想在米兰干件大事儿：围绕米兰的主要景点，跑一趟全马。韩乔平均每个月参加两场半马，有几次成绩都跑进了两个小时。他相信在米兰尝试人生第一个全马很有纪念意义，也借此为自己的三个小孩树立积极向上的榜样。

上世纪末韩乔和妻子去深圳，敏锐地捕捉到西餐进入中国后如雨后春笋般的态势，在西餐行业耕耘多年。回到四川后，他们创立了西餐连锁品牌“大快乐”。这次去米兰，韩乔会考察奶酪、红酒等产品的工厂，如果品质好，将考虑引进到自家餐厅。

24：00

机长张海华和机组人员即将登机。为这趟首航他们做足了准备。“能够执飞首航我感到很荣幸，也感到责任重大。我们前期认真分析了航线和天气，制作培训课件和指南进行全员培训，对开航所有细节进行了梳理和落实，确保飞行顺畅。”张海华说。

北京时间7月29日

0：30

乘客在登机口兑换礼品。前期，国航通过征集幸运旅客，为购票前100名以及购买国航“防伪”纪念机票的旅客送上首航纪念品。

1：00

四川众信国际旅行社领队郭佳璞开始组织团内旅客登机。郭佳璞介绍，以前的旅行线路只能从法兰克福单点进出，现在有了米兰直航，旅行社能推出更富有变化的特色线路，比如意大利2~3日游、地中海邮轮、从法兰克福入境米兰出境的东西欧连线线路等。

郭佳璞从2010年开始带欧洲团队游。近几年其最明显的感受是老年游客数量猛增，其中以女性为主，曾对远行有顾虑的她们，现在只希望趁身体尚好去看世界。

2：00

CA445航班开始滑行，然后平稳升空。旅客们拿出眼罩、披肩，准备入睡。本次执飞的空客350机型以安静闻名，机舱内只有隐约的白噪音。机上配备了空地卫星互联设备，旅客在飞行途中能够保持网络在线。郭佳璞正在和米兰的司机线上沟通，告知司机接团时间，确保行程正常。

意大利时间7月29日

6：00

当多数人还沉浸在睡梦中时，米兰马尔彭萨机场的一角却因为这架飞机的到来，变得忙碌、兴奋起来。

米兰当地政府官员、中国驻米兰总领事、马尔彭萨机场负责人、中意协会主席纷纷赶到机场，出席并见证几个小时后举行的米兰至成都直飞航班开航仪式。

飞机短暂停留后，大约12点45分重新起飞返回成都，客座率同样达90%。之后每周的星期一、三、五,都有航班飞过欧亚大陆上空。

文/张芷旖

编辑/倪家宁