今年第一个Sunday morning drive 是开着ZR-V致在e:HEV出发的，和一群志同道合的车友，不追求速度，只追求到达蜿蜒深处邂逅宁静与惬意。后来上瘾后，有事没事就往山里钻，和自然拥抱，也与自己和解。

开始选择ZR-V致在e:HEV是被它精致感外观与内饰所吸引，直至在山路上深度了解本田的底盘调校功底，仿佛发现了新大陆，越开越香。不仅如此，本田第四代i-MMD混动系统的动力输出和超高级别主动安全防护，让我走路况不好的线路也自信满满。

高级配置，“贵族”体验拿捏到位

专属跑山爱好者的疯狂是：周日下午了，还要开车去看日落。毕竟，在狭窄的屋子里看日落，总觉得不能捕捉它的万分之一美，唯有把自己放到大自然当中。沿着蜿蜒的山路盘旋而上，直至橘色调的暖光在半山氤氲，此时打开ZR-V致在e:HEV的10色可调车内氛围灯和BOSE豪华音响系统，用12枚扬声器播放最爱的一首歌，伴着音律看夕阳一寸寸沉下,坐在副驾上的狗狗也安静了下来。

平时生活用车时，ZR-V致在e:HEV的精致感也没落下。让你激烈驾驶时也不会流汗的前排座椅通风、能塞进钱包的卡片式钥匙、让你专心跑山不用看仪表盘的HUD抬头显示系统、离车即可落锁的智能安全功能、伸脚即弹开的脚踢感应式电动尾门……满载的配置，让ZR-V致在e:HEV成为妥妥的“爹系”角色，越级功能一应俱全。

精致外观与内饰，这次不装是真有料

每次周末永远都是跑山、露营、拍照一套体验完，幸运的话，还能享受承包整座山头的快乐。ZR-V致在e:HEV动感而不失优雅的精致外观，偶遇其他跑山搭子，回应一声“Hey bro”也底气十足。18英寸运动轮毂搭配锐利前脸、运动风格前保险杠造型，在粉蓝相间的微醺落日下，一场速度与激情的较量也显得浪漫十足。到山顶时，靠在ZR-V致在e:HEV上，和绝美日落合个影，专属户外的氛围感轻松get。

ZR-V致在e:HEV内饰同样有料，精致内饰匠造初心从根本上阻断“中看不中用”的可能。门板融入本田首次采用的波纹造型设计，内饰应用了同级首创的珠光漆高级内饰软材，手触之处基本全覆盖，同时在阳光下反射出高级珠光色泽，搭配一体式蜂巢空调设计，营造车内精致格调，坐在车内拍跑山照，不加滤镜也好看，发朋友圈也倍有面，朋友们都连连红眼：“怎么我的车和你的车就是毛坯房与精装房的区别啊！”

强动力和安全防护，随心野还0负担

有时候跑山多巴胺一分泌过多，就想大胆一回，体验一下压弯的爽感。ZR-V致在e:HEV的靠谱动力和主动安全守护，都是我每次想做就做的底气。第四代i-MMD混动系统驱动电机的峰值扭矩输出可达到315N·m，拥有媲美3.0 V6发动机的动力输出，可以瞬间爆发强大G值，跑山爽快加速体验远超同级混动SUV。配合Honda Architecture新架构的低重心与高刚度优势，以及轻量化高强度铝合金副车架，ZR-V致在e:HEV操控过弯也更加丝滑，跑山松弛感轻松实现，主打“别人有的我也有”。

ZR-V致在e:HEV坐拥10个安全气囊，全系还在主副驾增加了膝部气囊，顶配后排也增加了后侧气囊，Honda SENSING 安全超感系统提供9大驾驶辅助功能，在智能近远光、盲区提示、碰撞预警、车道保持等方面不断优化到极致水平，提高识别精准度和灵敏度。完备的主被动安全性能，让我每次跑山或者日常城市出行都省心不少，跑完山还敢夜里炫碗农家豆花饭，舒心又巴适。

跑山的意义不在于跑得多快、多极限，而是从城市中的压抑中逃离出来，打开车窗，感受发动机的轰鸣，感受自由的呼吸感。ZR-V致在e:HEV给每次跑山带来飞驰爽感的同时，安全感和尊贵感也提供到位，让我拥抱挑战的同时，也掌控了路上的松弛感。

文/丰岚

编辑/赵一棠