4月18日，深圳市政府新闻办“推动高质量发展”系列主题新闻发布会第三场“建设具有全球重要影响力的物流中心”举行。市交通运输局副局长蔡鑫介绍深圳建设具有全球重要影响力的物流中心进展情况，并与市商务局副局长池卫国、深圳港集团有限公司总裁沈华新、深圳机场物流发展有限公司董事长应学民就物流促进内外贸发展、做大做强海空港物流产业等情况答记者问。

物流枢纽

去年全市物流业增加值3522.35亿元

物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸。蔡鑫介绍，当前，深圳正加快建设具有全球重要影响力的物流中心，已率先获批建设融合港口型、空港型、商贸服务型、生产服务型为一体的国家物流枢纽城市。2023年，全市物流业增加值3522.35亿元，同比增长6%，占GDP比重10.18%，为社会经济发展发挥了重要支撑和动力作用。

持续增强国际航运综合服务功能。2023年，深圳港国际班轮航线通往100多个国家和地区的300多个港口，连续10年稳居全球第四大集装箱港，深圳国际船舶登记中心挂牌运营；LNG接卸量达1322.3万吨，连续三年稳居全国第一；新增10条组合港航线，与东莞、惠州、佛山等11个地市累计开通36条组合港航线，实现了粤港澳大湾区广东省内9个城市及广东省7大海关关区的全覆盖；累计挂牌运营14个内陆港，覆盖广东、湖南、江西、贵州4个省份。前海合作区集聚近500家重点航运相关企业，在港口运营、船舶运输、船舶管理、船员服务等领域形成集群优势。

加速提升国际航空枢纽能级。2023年，持续推动机场扩容升级，机场高峰小时容量标准提升至65架次，居国内双跑道机场之首；机场货邮吞吐量160万吨，位居全国第三；全面推动国际航线复航，截至2024年一季度，国际及地区客运通航点达37个，国际及地区货运航线通航点达38个；深圳机场与列日、布鲁塞尔、莱比锡等机场缔结“友好机场”，同时，在中山、江门、增城建设前置仓，获全球五星机场、世界最佳进步机场。

物流中心

2024年跨境电商海运快线新增6条总数将达30条

关于如何更好更快地建设具有全球重要影响力的物流中心，推进深圳物流业高质量发展。蔡鑫表示，要持续加强物流业创新驱动。立足低空经济、智能网联、智慧物流等新的产业增长点，因地制宜发展新质生产力。持续推动物流业降本增效。制定《深圳市关于降低物流成本的若干措施》，形成20条针对性降本举措；优化现代物流领域系列资助政策，提高航空、航运、铁路、物流等领域资助额度，进一步缓解企业运营压力；充分利用政策性金融工具，发挥航运产业基金、低空经济产业基金作用，提高物流行业的融资支持力度；调整物流仓储建筑面积计算标准，适当提高物流仓储设施建筑层高限制，鼓励“仓储上楼”，有效降低仓储成本。

要不断提升航运枢纽能级。大力发展水水中转、国际整箱中转、集拼中转等业务，推动集装箱“量质齐升”，巩固世界级集装箱枢纽港地位。大力支持港口企业布局内陆港，鼓励企业新增海铁联运班线；不断拓展粤港澳大湾区组合港覆盖范围，吸引珠三角货源通过深圳港中转。不断拓展跨境电商海运快线，2024年将新增6条、总数达30条。

大力发展航空物流。创新适配深圳产业发展的航空货物运输模式，从货物运输、通关等全链条创新、优化服务，进一步支持深企和“深圳制造”拓展海外市场；创新发展物流新兴业态。在高铁物流、冷链物流、低空物流的基础上，进一步创新发展物流新业态、新模式，重点开展“高铁+物流”“地铁+物流”“公交+物流”“平台+物流”，推动“物流上楼”和物流各环节智能化升级改造，形成物流服务业增长新能级，力争全市物流业增加值2025年突破4000亿元，市内高标仓达到300万平方米，全市百亿级物流供应链企业突破30家。

商贸物流

推动进出口物流通关12个关键节点联通 数据月传输量居全国第一

商贸物流是物流产业的重要组成部分。会上，池卫国结合深圳内外贸情况介绍了商贸领域支持物流中心建设举措。

推进以贸兴城，促进货运集散能力提升。相继推出贸易型总部企业认定、内外贸一体化发展，跨境电商海外仓高质量发展等一系列促进举措，印发实施《深圳市推动外贸稳规模稳份额稳增长工作措施》等一系列政策，全面做多国内国际两个市场货源、做畅两个市场流通，促进全市货运能力提升、物流集散功能强化。建设会展之都，加快物流要素集聚融合，有效反哺深圳商贸服务型、空港型、港口型、生产服务型国家物流枢纽建设。

坚持数字赋能，打造便捷国际货运环境。大力推进粤港澳大湾区全球贸易数字化领航区建设，支持物流供应链企业数字化转型，推进电子提单等国际贸易新规则应用，推动跨部门、跨系统、跨平台航运贸易数据交换共享，依托深圳国际贸易单一窗口打造了深圳航运贸易数据公共服务平台。推动进出口物流通关12个关键节点数据联通传输，月传输量超过100万条，居全国第一；实现海关、海事、边检等监管单位船舶审批信息共享，船舶无纸化申报超过4.2万艘次；研发保税智能交单系统，实施线上数据采集、AI制单、协作交单服务；上线供应链云服务平台，为中小供应链企业提供了贯穿整个订单生命周期的全流程数字化管理工具。

焦点

深圳将在多区开展低空运行试验区建设

据介绍，2023年，深圳低空经济总产值达900亿元，消费级无人机占全球市场70%，工业级无人机占全球50%，拥有1700多家链上企业，引进、培育了一批全球低空领域领军企业，形成比较完整的产业生态链。完成载货无人机飞行量61万架次、飞行规模全国第一。2024年3月，中国民用航空局明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，为深圳低空产业高质量发展提供强力支撑。

在“推动高质量发展”系列主题新闻发布会第三场“建设具有全球重要影响力的物流中心”上，蔡鑫介绍，深圳将以“小场景创新”撬动“大产业发展”，加速布局“天空之城”。一是打造低空经济产业发展先行地。在低空空域管理、飞行规则标准和适航审定等方面先行先试，为全国低空经济产业发展探索更多经验。

二是打造低空飞行应用场景示范地。积极支持企业探索无人机即时配送、城际运输等低空物流业务，支持通用航空企业开展载人空中交通商业化运营，前瞻布局电动垂直起降飞行器商业运营场景，探索更多城市空中交通新业态，努力让深圳成为全国全球低空经济应用场景最丰富的城市。

三是打造低空设施高效运行先行地。加快低空智能融合基础设施项目一期建设，推动低空智能融合系统与全国民用无人驾驶航空器综合管理平台等对接。同时计划首批在南山、宝安、龙岗、龙华等区开展低空运行试验区建设，推动升级完善龙岗区无人机测试场，提升坪山区智能网联测试场无人机测试功能，开展盐田区电动垂直起降飞行器融合飞行基地建设。

四是打造低空经济规则标准引领地。支持产学研协同发展，推动运营企业、科研院所组建智慧空中交通运行实验室等创新机构，推动成立深圳低空经济标准化技术委员会。鼓励企业联合科研机构、行业协会、产业联盟制定低空制造、低空应用、低空保障等领域的标准。

文/张艳丽

编辑/倪家宁