4月1日，福特中国宣布，贾鸣镝即日起接替朱梅君女士出任林肯中国总裁。此前担任上汽大众奥迪事业部总经理的贾鸣镝此番履新，不但加入了3月中旬以来的车企高层调整阵容，更把这一轮“换帅潮”从本土车企拓展到了外资车企。阳春时节，万物生发，换帅背后必然是战略调整，汽车行业正在为新的发展蓄力。

北汽集团： “老北汽”张建勇接任董事长

3月27日，北汽集团召开干部大会，会上公布了张建勇任北汽集团党委书记、董事长的决定。姜德义不再担任北汽集团党委书记、董事长职务。北青汽车了解到，原董事长姜德义已到60岁的法定退休年龄。

与2020年“跨界”来到北汽任职的姜德义不同，现年48岁的张建勇是一位“老北汽”。公开资料显示，张建勇毕业于北京理工大学管理科学与工程专业，研究生学历、博士学位，是注册会计师、高级会计师。

2001年-2003年，张建勇就职于中国电力科学院，之后就进入北汽体系，任北汽控股资产财务部经理助理、财务部副经理、财务部经理等职务。

2010年，张建勇正式进入北汽集团，先后任北汽集团财务副总监、北汽集团财务部部长等职位；2013年-2014年，张建勇兼任北汽国际发展有限公司副总经理；2017年，张建勇任北汽集团副总经理。

在担任北汽集团副总经理期间，张建勇还担任福田汽车董事、北京汽车集团产业投资有限公司执行董事、北京汽车集团财务有限公司董事长、北京海纳川汽车部件股份有限公司董事等职务。

2022年11月，张建勇调任北京市国资委，直至此番回到北汽集团，执掌这一北京经济发展的“压舱石”。

北青汽车注意到，就在接任北汽集团董事长的第二天，3月28日张建勇就出席了小米汽车上市发布会，与魏建军等一众汽车行业高管同坐的画面还出现在了现场大屏幕上。

东风汽车：原一汽副总经理周治平接任总经理

3月27日东风汽车集团有限公司公布了总经理任职的决定：周治平任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

公开资料显示，周治平出生于1971年1月，1992年8月参加工作，历任中国兵器装备集团公司发展计划部摩托车处副处长（主持工作），长远规划处处长，发展计划部副主任，资本运营部主任兼南方工业资产管理有限公司副董事长、总经理，中国兵器装备集团公司职工董事，重庆长安汽车股份有限公司董事、党委书记、工会主席，中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记、总裁，中国兵器装备集团公司总法律顾问兼审计风控与法律部主任等职。

2021年9月25日，周治平任中国一汽党委常委、副总经理。2023年1月，随着红旗新能源营销中心成立，周治平兼任总经理、党委书记一职。2023年10月，中国一汽成立红旗品牌运营委员会，周治平担任执行副总裁。

周治平此番从一汽集团副总经理、党委常委任上调任东风，是一汽与东风两大国有汽车集团之间又一次高层“换防”，而周治平在进入一汽之前还有在长安汽车的任职经历，体现了三大汽车集团之间密集的人员交流趋势。

此前的2015年，东风与一汽首次进行高层互换，时任一汽集团董事长的竺延风出任东风汽车董事长；此后两大集团之间时有高层交流，现任一汽集团董事长邱现东是从东风汽车副总经理任上调入一汽；而邱现东的前任董事长徐留平则从长安汽车董事长任上履新一汽。

江铃汽车：“女将”衷俊华接任执行副总裁

3月26日，轻型商用车龙头企业、江铃汽车股份有限公司发布公告称，公司执行副总裁、执行委员会委员、江铃汽车销售有限公司执行董事金文辉因工作岗位变动，不再担任现职；江铃集团党委常委、董事衷俊华，将接任江铃汽车股份公司党委书记、执行副总裁职务。

与张建勇类似，金文辉的接任者衷俊华是一位“老江铃”。公开信息显示，衷俊华自毕业以来一直在江铃汽车供职，并于2021年8月起担任江铃集团党委常委、董事，协助集团总经理负责生产经营管理工作，分管资产财务部和人事企管部，负责金融服务板块发展规划及业务运营、集团资产、资本、财税、人力资源和企业管理等方面工作。

针对此项人事变动，江铃汽车股份有限公司总裁熊春英表示，“金文辉先生在制造、营销、品牌建设、信息化、数字化、公司经营管理等领域的丰富经验，将持续为江铃汽车的发展助力；同时非常高兴衷俊华女士出任江铃汽车股份有限公司执行副总裁，这将为江铃汽车的未来发展注入新的活力和动力。”

值得注意的是，江铃汽车方面表示，衷俊华在江铃汽车智能和新能源转型工作中发挥了重要作用。近年来，衷俊华积极推动江铃控股公司和江铃集团新能源汽车公司的变革，目前两家整车企业的经营主导权都发生调整，企业重新焕发生机；推动江铃集团合资引入一批汽车智能网联链上企业落户南昌，如江西经纬恒润在自动驾驶域控制器、T-BOX、网关等电子电器关键零部件上有独特竞争优势。

“营销专家”贾鸣镝 履新林肯中国

4月1日官宣履新的贾鸣镝长期在上汽任职，其高光时刻主要集中在上汽大众任职期间，担任包括上汽大众奥迪事业部总经理、上汽大众市场与销售执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理等多个高管职位。

特别是在2010年，贾鸣镝正式执掌上汽大众汽车销售有限公司，之后带领上汽大众连续四年稳拿销量桂冠，并见证了上汽大众从年销100万辆到200万辆的“里程碑式”跨越，也为自己赢得了“营销专家”的声誉。“贾鸣镝在中国汽车销售、营销和网络发展管理领域拥有丰富的经验，并对中国豪华车市场的发展趋势也有非常深刻的认知。”这是福特中国总裁兼首席执行官吴胜波对贾鸣镝的评价。

此外，吴胜波对贾鸣镝的期待是“发挥他的经验，加速林肯品牌的焕新和转型的同时，推出更加出色的产品，持续提升‘林肯之道’服务体验，进一步深化与经销商之间的合作，重新定义林肯品牌所代表的新美式豪华，加强林肯业务的高质量发展。”简言之，贾鸣镝肩负着林肯在华转型，重回上升通道的重任。

据北青汽车统计，仅在最近这一周，就先后有四家主流车企公布了高层人事变动。从国有大型汽车集团到地方支柱型企业，从市场龙头到行业顶流，大规模大手笔的人事变动，将是汽车行业在今后一段时间大规模调整、转型与革新的开始。2024年汽车市场面临的更为激烈的竞争，将是这些新任高管们需要面对的第一项挑战。

文/杨铮

编辑/杨铮