警探号丨开学首日北京交管部署护学岗位717处 现场:通学车“一座一带”直达校园
北京青年报客户端 2024-02-26 10:14

2月26日是北京中小学开学首日,送学高峰与社会车流高峰首尾相接、前后重叠、早高峰提前和持续时间延长。7点40分,北京青年报记者在北京西城师范附属小学门前看到,十余辆绿色通学车陆续载着孩子们直达校门前,停靠在专用车站,老师与交警“手拉手”送学。

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北京再推出206条通学车线路  老师与交警“手拉手”送学

26日上午7点半左右,北京西城师范附属小学门前送学家长逐渐增多,交警早早在门前等候,疏导交通,拦停车辆护送孩子们过马路。

而与去年不同的是,此次开学,该校门前多了3块“通学车站”提示牌和三组“社会车辆请勿占用”的路面黄色标线。7点40分左右,十余辆绿色的通学车驶来,交警立即组织交通,引导车流。

北青报记者看到,每辆通学车可以容纳20名左右的学生,学生们能够“一人一座一带(安全带)”。车门打开后,车上一名随行老师带着孩子有序下车。

待学生们在人行道上排好队后,老师清点完人数,交警也拦停了校门前的社会车辆,老师带领一队学生进入校园。

“这个车特别方便,就停在我们家附近的站点,妈妈把我送过去,老师接我们上车,现在交警叔叔送我们过马路,不用换乘,每个人都有座位,还不用担心会迟到。”刚刚下车的学生说。

“在去年试点通学车的基础上,2024年春季学期,通学车服务试点范围扩大至东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山、通州、大兴8个区,新增8人以上线路206条,服务85所学校。”北京市交管局秩序处优化科科长李磊告诉北青报记者,为做好春季开学通学车交通保障工作,公安交管部门持续完善通学车站点设置和线路优化,在社区上车端、学校下车端、通学停靠站施划专属车位,设置车辆标牌和安全提示标牌,确保清晰醒目,提醒社会车辆自觉礼让;在学校下车端优化通学车与通学路的接驳,减少非机动车和行人交叉,确保学生在通学路内有序行走,提升通行安全性。

另外,他介绍,在通学车运行方面,已将通学车纳入公交车辆管理,准许在公交车道内通行,同时在通学车停靠站、运行线路加强影响车辆安全通行、静态停车等违法行为的治理力度,提升通学车通行的安全性。

另外,新学期开学,交管部门在现有学校门前常态化维护岗位基础上,会同教育部门和各学校深化警察、教师、安保、志愿者“四支队伍”管理工作机制,结合学校规模、道路条件和交通特点,“一校一策”细化管理模式和岗位职责,加强岗前培训和组织对接,充分发挥“四支队伍”各自优势,形成共治共管合力,共同维护学校周边交通秩序,保护学生上下学通行安全。

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开学首日交管部门部署护学岗位717处疏导交通

据了解,26日是开学首日,适逢周一早高峰,社会交通出行量明显增多。据李磊介绍,早上送学高峰与社会车流高峰首尾相接、前后重叠、早高峰提前和持续时间延长,城区环路、联络线等主要道路车流高峰提前到7时左右,校园周边高峰出现在7时20分至7时50分。目前来看虽然一些道路出现拥堵,但相关社会车辆能够自觉遵守秩序,有序通过。

李磊表示,交管部门提前研判校园分布和交通运行情况,启动高等级上勤方案,强化路面警力投入,铁骑交警全员上路,重点加强环路、主干道、城市联络线、桥区节点等拥堵点段的巡逻管控和交通维护疏导,同时在学生数量多、临近交通干线、交通情况复杂的学校周边区域,专门部署护学岗位717处,重点在上下学高峰时段,加强校园周边道路的指挥疏导,动态调整上勤时间,做到“高峰不过、警力不撤”,严防出现车辆长时间排队。

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寒假期间交管部门在学校周边道路新增完善缓冲区及护学通道41处

另外,在寒假期间,交管部门针对学校门前及周边道路交通标志、标线存在不清晰、交通安全设施不齐全等情况开展动态排查,按照“5类基础设施、7类提升设施”设置标准,及时在春季开学前进行全面完善,确保学校周边道路安全设施、标志标线齐全规范,消除交通事故风险隐患。

据了解,为保障返校开学顺利进行,寒假期间,交管部门在学校周边道路共新增完善缓冲区及护学通道41处、集散区39处、防撞设施69处、临时停车区9处,完善标志332面、施划复划标线7762平方米,针对通学车扩大试点,设置通学车标牌376面、通学车位168个、通学路73条。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/倪家宁
校对/葛冬春

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