2023年，中国汽车市场竞争更加激烈，有些品牌退出，有些品牌则在积极寻找新的发展路径，北京现代就属于后者。

在第二十一届广州车展上，北京现代副总经理戚晓晖对北青汽车表示，“过去追求速度和销量，现在更要强调品质和价值，优化产品结构转型，集中优势研发符合市场需求的高质量产品，从而更好地去促进企业转型的结构调整和高质量发展。”

从她的话语中，不难听出，北京现代的发展思路已经发生改变，变得更务实，更能沉得住气。这种改变，也帮助北京现代走出低谷。

2023“企稳”

北京现代官方数据显示，今年，伊兰特家族连续7个月销量破万；SUV家族连续3个月销量破万，其中第五代途胜L销售4.6万辆，同比增长55.5%，沐飒销量连续5个月环比上涨，10月环比上涨52%。同时，北京现代的高价值车占比提升至32%，同比提升9%。

不仅如此，北京现代还通过一系列年轻化营销和创新服务，焕新了品牌形象，撬动了更多市场。

据戚晓晖介绍，北京现代今年共发布创意短视频400多频次，直播500余场；经销商直播5.9万场，发布短视频4.7万支。这样的传播矩阵也令北京现代更加接近年轻用户。据了解，北京现代共拥有车主近1200万，其中35岁以下用户占比近六成，客群越趋年轻化。

面对这样的改变，戚晓晖坦言，2023年从整体汽车行业来看，普遍很难，尤其是传统合资品牌，面临着巨大压力。所以2023年，将竭尽全力，努力“企稳”。而稳定市场规模，优化营销体系，就是北京现代稳住阵脚，发力明天的关键。“北京现代始终追求高质量、高品质发展。展望北京现代2024，我们将全力‘新生’。” 戚晓晖说。

2024“新生”

面对即将到来的2024年，北京现代决定从5个方面入手，加速“新生。”

第一是稳定燃油车市场。北京现代认为，燃油车市场仍然还有蓝海亟待挖掘。所以接下来，将改变速度与量的追求，针对消费者对智能、高品质产品需求，打造更多细分种类的燃油精品。

第二是加速向智电时代转型。北京现代将在握牢燃油车市场的同时，加速向电动化转型。明年，北京现代将推出一款全新纯电车；未来三年，将开发5款以上包括纯电动和插电式混动的全新新能源产品。

第三是坚持技术领先发展。北京现代判断，未来的出行方式不止一种，而且电动化也只是现代技术的一部分。所以北京现代将在全球统一的方向下，基于氢能技术、自动驾驶、空中出行、机器人等未来出行技术，加速向技术领先型企业转型。

第四是提升出口发展规模。北京现代将成为现代汽车全球出口基地，力争三年内出口量达到10万台的规模。

第五是夯实年轻化品牌形象。北京现代把2024年定义为“年轻旗舰年”。为此，北京现代在今年广州车展上，亮相了第五代胜达和第十一代索纳塔两款旗舰产品，它们将于明年正式上市。

据了解，第五代胜达主要针对消费者日趋丰富的户外生活方式重新设计，打破城市SUV设计局限，将硬派气息浓厚的“Rugged”、“Boxy”风格焕然一新。尤其开放式尾门是此次创新设计的焦点，凭借较长的轴距和更大的尾门开口，为消费者提供了露台般宽敞空间，进一步提升了这款中级SUV在城市中的友好度和户外的狂野感。同时，新车位于C柱上的隐藏式“攀岩”把手，可较大限度地发挥户外功能，方便爬上车顶。

未来，第五代胜达将与途胜L、沐飒等车型，组成全新一代的SUV家族，共同征战市场。

第十一代索纳塔则在颜值、内饰和智能配置等多方面进行了升级。新车不仅基于全球ONE MODEL统一设计，还以星际战舰为灵感，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，配合地平线贯穿式日行灯组、立面H造型贯穿式尾灯等，更具未来冲击感。

除了颜值焕新升级外，第十一代索纳塔还针对中国消费者高品质的用车需求，对内饰做了全面升级。新车搭载双12.3英寸全景曲面屏、高端轿车同款的旋转式电子怀挡，以及多功能摩斯密码真皮方向盘等，提升座舱高级质感。

智能配置方面，第十一代索纳塔搭载至高27项ADAS智能驾驶辅助，并应用现代汽车CCNC智能网联架构，支持OTA升级、数字钥匙（中国最先应用）、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能，产品力大幅提升。

而在第五代胜达和第十一代索纳塔的助力下，北京现代也将向1200万辆销量发起冲刺。

写在最后：今年是北京现代成立的第二十一年，也是品牌“2025向新计划”落地的首年。面对从年初到年尾的高竞争态势，北京现代没有“服软”，而是通过一系列的优化与调整，为重回主流赛道积蓄力量。

面对明天的中国汽车市场，没有人知道下一个拐点何时到来，但做好自己肯定不会出错，而北京现代已做好充分准备，等待在新一轮竞争中脱颖而出。

文/王磊

编辑/王磊-汽车